嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车又一次通过14天极低温考验,分别于2月18日6点57分和2月17日17点55分结束月夜“休眠”,受光照成功自主唤醒,进入第十五月昼工作期。
目前确认各设备状态良好,工况正常,月球车将向西北再向西南移动,同步在新的目标点行驶探测,按计划开展第十五月昼工作。
至此,“玉兔二号”月球车累计月面行驶367.25米。
看到这样的消息,网友们也乐了。
Emmm,确认过眼神,都是爱航天、爱复工的人。
话说,今年各项重大任务并行,全国各地的航天工作者们早已复工开干,他们说,越是特殊时期,越是不能松懈,越是艰难困苦,越要精神闪耀,誓夺科研试验任务和防疫安全万无一失。
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记者从国家航天局获悉,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于11月10日3时12分和11月9日10时17分结束月夜休眠,受光照自主唤醒,迎来第24月昼。在接近月午时,“玉兔二号”月球车计划进行至少1次全景相机环拍,红外成像光谱仪、中性原子探测仪、测月雷达开展同步探测。
比如,钻进超级潜艇里看一看 这个萌萌的潜水器 只有2.5米高,1.8米宽 里面最多乘坐1个驾驶员和两个游客 展台工作人员介绍 它是一款民用潜水器 用途多多 既可以用于旅游观光 也可以用来水文观测、科考
基于全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况,“玉兔二号”月球车在第22月昼期间将向玄武岩或反射率较高的撞击坑区域行驶。“玉兔二号”月球车在本月昼期间将对这两个撞击坑开展科学探测。
航天科技集团五院 天问一号探测器系统副总设计师 贾阳:我们可能没准要长一点,也许要9分钟。航天科技集团五院 天问一号探测器系统副总设计师 贾阳:在设计火星车的时候,我们是希望设计一个能力强又漂亮的火星车。
请点此安装最新flash 今天,火星车总设计师贾阳难得准点吃饭,因为他有一件重要的事要做。即使走得很慢,贾阳还是担心,如果火星车遇到砂石,车子深陷其中,情况就会变得危急。
其实,玉兔二号月球车也在这个试验场里接受过测试,只不过当时这里的沙子模拟的是月球表面环境。航天科技集团五院502所 火星车GNC分系统副主任设计师 滕宝毅:我们还是要踏踏实实、一步一步来,要注意日常的积累。
“嫦娥四号”着陆器和“玉兔二号”月球车分别于6月28日1时00分和27日16时23分结束第19月昼工作,进入月夜休眠。“玉兔二号”月球车利用红外成像光谱仪,先后两次对第17月昼期间发现的小坑展开探测,并同步展开巡视探测。
中国第一艘国产航空母舰山东舰,在三亚交付海军…… “中国智造”服务人民,每每令世界惊叹:2019年末全国高铁营业里程达到3.5万公里,继续稳居世界第一;全国已修建特大桥梁5716座,大跨径桥梁技术领先世界;清华大学研发的新型人工智能芯片“天机芯”成为世界首款异构融合类脑芯片……
伴随着月球背面新一轮的曙光,在月球“沉睡”的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于5月17日3时25分和16日11时53分,结束了寒冷且漫长的月夜休眠,受光照自主唤醒,迎来了第18月昼工作期。
记者从国家航天局获悉,正在月球背面执行探测任务的“玉兔二号”月球车,截至目前已经在月球运行340余天,成为在月面工作时间最长的月球车。“玉兔二号”月球车在月球背面创造新纪录的同时,月球正面的嫦娥三号着陆器12月7日被成功唤醒,开启了第75月昼的新征程,再一次刷新人类探月航天器月面生存新纪录。