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　　央视网消息：经济社会发展，交通要先行。今年，我国多项交通建设项目不断推进，加快形成安全绿色、便捷高效的现代综合交通运输体系，促经济稳定增长。

　　这个月底，连接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭铁路将全线开通运营。这只是今年长三角计划开通的铁路的其中一段。长三角铁路今年还将开通南通到上海的通沪铁路、连云港至镇江的连镇铁路、衢州至宁波的衢宁铁路等8条铁路，新线里程超过1000公里。

　　除了长三角，成渝城市群连接湖南的渝怀铁路、贵州的安顺至六盘水铁路、福州至平潭的福平铁路等城际铁路，都在建设和联调联试中。到今年年底，一大批城际铁路、市域铁路将建成通车，届时，将有超过8000公里的新线开通运行。

　　“道路通，百业通”。眼下湖南溆浦县青龙溪村的水泥路正在进行最后一段施工。这是青龙溪村23个村民小组实现“组组通”的最后一块硬骨头。眼看着水泥路就要通到了家门口，村民张克福喜上眉梢。他的养牛场到4公里外的村部只有一条坑坑洼洼的砂石盘山路。一旦遇到雨季，收购商不愿上门，谈好的生意做不成。

　　今年交通运输部将加快推进还没通客车12个乡镇、287个行政村通客车，同时将村村通延伸到分散的自然村，确保小康路上不让任何一个地方因交通而掉队。

　　铁路、公路在补短板、畅通微循环的同时，我国支线机场建设也为偏远地区的经济发展插上了腾飞的翅膀。

　　近几天，新疆于田瑰觅生物科技股份有限公司总经理阿迪力忙的连轴转，每天都要到新扩建的玫瑰花酱、玫瑰纯露提取车间，检查协调设备安装等问题，确保年底于田机场通航前竣工投产。

　　于田县位于新疆塔克拉玛干沙漠南缘，是国家级深度贫困县。去年国家专门在这里投资建设了一个年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量400吨的支线机场。现在，机场正在进行跑道浇筑和航站楼施工，已经完成工程总量的60%。

　　目前，正在建设的重庆武隆、新疆于田等支线机场，将和全国的160个支线机场一样，带动了当地的资源开发和经济社会发展，覆盖了全国580个贫困县和3000多万贫困人口。