刚刚,我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星发射升空。这宣告着北斗三号全球组网星座部署即将完成!
择机宣布全球导航系统建成
刚刚发射的北斗三号系统“收官之星”系三号系统第30颗卫星,同时也是北斗家族第55颗在轨卫星。
资料显示,这颗卫星是一颗地球静止轨道卫星,距离地面约36000公里。该轨道是北斗系统不同于国际上已有的GPS、格洛纳斯等导航系统的独特设计,对于保障北斗区域系统向全球系统平稳过渡,进一步提升北斗全球系统在我国及周边地区的服务性能具有重要作用。
航天科技集团五院北斗三号卫星副总设计师刘天雄介绍称,此次发射的“收官之星”是北斗三号全球卫星导航系统组网卫星中最重、体积最大的一颗,并且“大块头有大智慧”,“除了传统定位导航和授时服务外,还提供星基增强、精密定位服务以及短报文通讯服务,这是这颗星比较显著的特征。”
资料显示,北斗系统的导航和报文服务一体化设计,在抢险救灾、应急通信、搜索救援等领域发挥了不可替代的作用,也引领了世界导航技术发展的潮流,美国、欧洲、俄罗斯的卫星导航也已经相继研发类似业务。
北斗三号卫星总设计师王平表示,该星发射完成后,卫星将经过多次变轨进入地球静止轨道,随后展开在轨测试,一切正常后将正式入网提供服务。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在发射前表示,“这颗卫星发射完以后,在今年适当的时候,我们会对外宣布全球系统的建成,提供我们北斗所有的服务。”
“三步走”
这颗“收官之星”的发射无疑具有里程碑意义。理清个中因果,还得从我国北斗系统的“三步走”说起。
说起卫星定位和导航,目前全世界有四套系统。分别是美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的伽利略系统以及中国北斗。相比于美、俄、欧盟,中国在卫星导航系统上的探索起步较晚。始于上世纪后期,我国逐步确定了卫星导航系统“三步走”的发展战略:
1、2000年年底建成北斗一号系统,向中国提供服务;
2、2012年年底建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务;
3、2020年前后建成北斗三号系统,向全球提供服务。
在迈向全球的“第三步”中,又细分为两个阶段:2018年底,依托北斗三号基本系统,实现覆盖“一带一路”沿线国家;2020年前后,覆盖全球。
政知道(微信ID:upolitics)梳理发现,2018年底,我国北斗三号基本系统星座部署完成之时,我国宣布北斗开始提供全球服务。
彼时,北斗的视线迈出亚太;而今,北斗补全了全球覆盖的最后一块拼图。
独立自主
前述美俄欧三家的卫星导航系统中,目前只有美国的GPS系统具备全球定位能力,其他则只能做到区域定位。不客气地说,伽利略、格洛纳斯系统目前仍处在我们“前两步走”的业务范畴内。
因此,目前只有美国和中国具有提供全球卫星定位服务的能力。更重要的是,中国所研发的北斗全球导航系统真正实现了独立自主,不再怕美国从芯片之类的核心技术上“卡脖子”。
政知道梳理此前报道显示,随着北斗“一步、二步、三步走”,卫星导航系统的国产化率也逐渐提升。权威媒体此前披露,在北斗三号系统的后期,核心技术已经实现100%国产化,不论星载氢原子钟还是芯片等,现在国内都有自己的解决方案。
此前,北斗三号工程副总设计师谢军在媒体上公开表示,卫星导航系统是一个国家重要的空间基础设施,甚至是基础设施中的支撑和基础,这样一个系统如果要用别人的关键技术,采购别人的核心产品,人家一旦给你断货,你这个系统就无法长期稳定运行下去,从这个角度来讲,我们国家也应该有这个能力,也应该有这样的目标。
他表示,整个北斗系统建设的时候,实际我们一直是立足于自主可控,星上的产品,关键产品,元器件都坚持走国产化这条道路。到北斗三号,我们全面实现了,星载产品百分之百的国产化。
精度如何?
前文夸了这么半天我们自己的北斗,可是大家在生活中似乎感受不到它的存在。实际上,北斗目前的应用范围已经十分广泛,甚至融入了每个国人生活之中。
最明显的例子就是每人都会使用的手机导航。目前包括高通、联发科、华为麒麟等主流智能手机处理器,均已兼容GPS+北斗+格洛纳斯三个导航系统,大部分安卓系统智能手机品牌(包括三星、华为、小米、O/V等),其处理器均采购自上述主流厂商。
之前,政知道在采访中曾给北斗导航系统相关负责人预设了一个场景:假设美国GPS、俄罗斯格洛纳斯系统均失效,我们的手机仅有北斗导航可用的情况下,用户是否还能享有现在的便捷定位服务?后者的回答是肯定的。
就北斗三号系统的精度,中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其去年底在北斗三号系统提供全球服务一周年发布会上透露:水平和高程定位精度实测均优于5米。
那场发布会上,冉承其还表示,北斗卫星导航系统除了提供定位、授时、导航的基本服务以外,还有很多特色应用服务体系,例如星基增强服务、精密单点定位服务、区域短报文通信服务、全球短报文通信服务、地基增强服务、国际搜救服务等。
政知道要着重说一下星基增强服务。资料显示,该技术可为民航、海事、铁路等行业用户提供高精度、高完好性服务。而前文已经介绍,今天发射的“收官之星”,除通常发送导航信号外,还有星基增强等功能。
党的十九届五中全会提出,实施川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化等重大工程。杨长风:通俗地讲,北斗卫星导航的原理是基于三球交汇原理,通过测量3颗以上导航卫星与用户接收机的距离,解算用户的三维位置坐标。
21世纪的中国,无论在城市、田野、海洋或是雪山之巅,北斗卫星导航系统的影响已经无处不在。从1983年“双星定位”理论提出,历经30多年的探索实践,三代北斗人打破国外技术封锁,走出了一条自力更生、自主创新的发展之路。
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍,大概有698.61万辆道路营运车辆已经安装使用北斗系统,占运营车辆的96%。吴春耕指出,交通运输部将进一步加大工作力度,推进北斗运营工作不断走向深入,让大家有更多获得感。
” 基于北斗2号、北斗3号全球卫星导航系统,全新发布的北斗高精度定位服务平台(北斗定位2.0版)能够实现秒级定位、定位精度提高到1.2米(装配车载天线时精度可达到亚米级),而1.2米的高精度意味着车道级定位得以实现。” 2018年,中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用获得国家科学技术进步奖一等奖,其中包括网络辅助快速首次定位技术的攻关。
据中国铁路北京局集团有限公司介绍,京沈高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分。“北斗惯导小车”在京沈高铁的成功应用标志着北斗卫星导航系统将在铁路建设领域得到更加广泛的应用。
从打开地图导航,到外卖点餐,再到车库里停车,现在北斗卫星导航系统在老百姓的生活中已经无处不在。在未来北斗新的导航系统上,在LEO轨道上,实行导航通信深度融合,并服务遥感的方针,达到全球物联网和数字地球的目标。
在湖北武汉召开的中国北斗应用大会以“推进北斗应用、壮大新兴产业”为主题,来自卫星、产业应用等领域的专家就北斗应用和未来发展进行共同讨论。 中国卫星导航定位协会会长 于贤成:随着北斗三号系统开通并提供全球服务,未来10年是我国北斗产业发展辉煌的10年,黄金的10年。
“中国在众多科技领域取得了卓越成就,北斗三号全球卫星导航系统建成开通是中国科技进步的缩影。阿克佛拉特表示,土中两国在疫情防控、治疗及疫苗研发等环节开展了卓有成效的合作。
“中国在众多科技领域取得了卓越成就,北斗三号全球卫星导航系统建成开通是中国科技进步的缩影。阿克佛拉特表示,土中两国在疫情防控、治疗及疫苗研发等环节开展了卓有成效的合作。
“单车上的智能锁能够接收北斗卫星信号,哈啰大数据中心每天会从路面单车收到数亿次车辆定位信息。交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、公共安全……北斗系统的行业应用早已如火如荼,产生了显著的经济效益和社会效益。