7月20日上午,满载着各类品牌玩具,共94个标准集装箱的中欧班列从中国铁路上海局集团公司下的浙江义乌西站启程,驶往11411公里外欧洲第一大玩具出口国和玩具商贸集散中心捷克首都布拉格,标志着全国首趟中欧班列玩具专列成功开行。
今年以来,铁路部门为满足市场需要,首次开行的欧洲玩具专列,这在“后疫情时代”下推动双边贸易、促进中欧经济合作方面有着重要的现实意义。
随着疫情的发展,中欧之间的各企业产业链、供应链也受到了不小的冲击,因为疫情防控的需要,航空、海运的货物贸易都受到了不同程度的影响,铁路部门充分发挥了中欧专列陆上通道的优势,全力承接受疫情影响的各路货源,全力保障,应接尽接,不断提高班列的运输效率和运输质量,为国内各企业的复工复产助力。
当前,新冠肺炎的疫情因为各国的防控力度不同,还在中国之外的各国蔓延着,欧洲的疫情严重程度也是不容忽视,玩具作为能给人们带来欢乐的物品一直被大人小孩们所喜爱着,相信这批玩具的到来,能极大的给欧洲的人们带来欢乐,帮助他们增强对抗疫情的信心。
在防控新冠肺炎的特殊时期,铁路部门对中央“六稳”、“六保”的部署要求认真贯彻落实,对中欧班列运输、开行进行了全面的优化提升,如今,中欧班列已经成为了中国向欧洲国家出口商品和运送防疫物资,生活必需品的国际物流主通道之一。
迎难而上再启航,渐入佳境连四方。有中欧班列的助力,国内企业的复工复产之路一定会越走越好,企业也将更快的摆脱疫情的影响,重新恢复到正常生产的道路上来。欧洲人民也将获得到急需的生活必需品和抗疫物品,去帮助他们早日战胜疫情,中欧班列运送的各种货物给人们带来了信心,人们的生活终将恢复正常,我们终会胜利。(路静)
构建国内国际双循环相互促进的新发展格局,中国经济正在助力世界经济复苏。近期多项数据显示,在世界经济遭受疫情严重冲击下,中国与多国贸易却逆势增长,成为全球市场中的罕见亮点。
在今天(4日)的外交部例行记者会上,有记者提问:根据欧盟统计局日前公布的数据,中国在今年三季度已经取代美国成为欧盟的第一大贸易伙伴。华春莹介绍,今年9月双方正式签署了《中欧地理标志协定》,将推动中欧优质农产品更快捷、更便捷进入对方市场。
中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示,截至11月5日,今年中欧班列开行达10180列,已超过去年全年开行量,运送集装箱92.7万标箱,同比增长54%,往返综合重箱率达98.3%。” 10月,搭载着82台奥迪汽车的首列中欧班列“奥迪整车进口班列”,从德国不来梅哈芬港顺利抵达中国铁路西安局集团公司新筑车站。
中国是世界知识产权大国,也是知识产权国际规则的坚定维护者、重要参与者和积极建设者。当前,中国即将开启全面建设社会主义现代化国家新征程,十九届五中全会对加强知识产权保护工作提出明确要求。
由荷兰普罗梅地亚集团主办的欧洲丝绸之路峰会日前在线举行。面对疫情挑战,中欧班列成为中欧抗疫合作的“生命通道”,为维护国际产业链供应链稳定畅通提供了重要支撑。荷兰GVT物流集团总经理罗兰德·弗布拉克说,中欧班列成都—蒂尔堡线路自2016年正式开通以来,班列次数不断增加。
11月27日,由总台国际传播规划局、欧洲拉美地区语言节目中心与欧洲新闻台(Euronews)联合举办的《对话世界:后疫情时代中欧合作展望》主题研讨会节目通过线上视频方式成功举行。” 根据本次主题研讨会制作的《对话世界:后疫情时代中欧合作展望》节目将于近期在CGTN法语频道与欧洲新闻台进行多语种、全媒体平台同步播出。
[环球网综合报道]“中欧在为双边关系突破做准备。杨勉表示,“值得注意的是,欧洲与美国的走进并不意味着中欧关系将被破坏,因为与中国的经贸关系是维持欧洲经济发展的一个重要因素。
黄平:欧洲特别是欧盟一直在经济、政治、对外关系、世界秩序上主张多边主义,欧洲总体是不同意保护主义的。黄平:RCEP不是一个意识形态协议,签署RCEP的一些国家与我们在意识形态上的差异程度乃至尖锐对立甚至超过欧洲很多国家。
上千吨邮件有了新通道,每周二和周五,来自全国各地的国际邮包,搭乘着中欧班列(渝新欧)从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯,再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。新冠肺炎疫情期间,全球海运、空运受阻,中欧班列成为国际邮件应急疏运新通道,在维护全球供应链稳定方面,交出一份出色的答卷。
来自陕西省商务厅的数据显示,截至10月31日,中欧班列“长安号”今年共开行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中欧班列“长安号”开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列,已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一。