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大象新闻·经济广播记者 书丽　　

近日郑州市郑东新区自动驾驶公交1号线开通试运营，这是我国首个实现自动驾驶商业应用验证的智能公交线路。昨天，记者进行了乘车体验，感受了一把科技带来的生活改变。

　　在郑州市北三环众意路上，一个像“太空舱”一样的新型公交站台非常亮眼，这就是自动驾驶公交线路的数字化公交站，充电装置、USB接口等应有尽有。

　　郑州宇通集团有限公司品牌管理部陈雅介绍说，这样的数字化站台目前郑东新区共有19组、34座。“它是太空舱的造型，设置有很多液晶屏，可以看到所有车辆的信息；还有5G信号、USB接口、可以充电，还有贩卖机等，晚上还有灯光的配合，和郑州东区非常现代化的城市设计非常融洽。”

　　几分钟后，“传说中”的自动驾驶公交缓缓驶来。这款智能驾驶车辆车长12米，车辆外观采用全屏手机式的设计理念，前后围设置蓝色氛围灯带、流水指示灯，尽显科技感、未来感。车厢内设置有全液晶仪表、AR交互系统等，提升驾乘体验。车辆运行时较为平稳，平均车速25公里/小时。经过路口时，车辆可以根据红绿灯的剩余时间、行驶速度、来调配信号灯的时间，以便于公交车能够顺利通过，达到公交优先的目的。而坐在驾驶员位置上的司机师傅更像是一个安全员，只有在紧急、突发情况下，才会介入驾驶过程。陈雅说：“这是一个大型的自动驾驶公交，实现L3级别的自动驾驶，线路17.4公里，首批上线宇通L3级自动驾驶车辆12台。有固定的车道，地上划黄线的就是专用车道，可以自动通过入口、自动跟随、自动进站等，是全国首个常态化运行的自动驾驶公交线路。”

　　郑州市民乔女士专门带着放暑假的儿子来乘坐自动驾驶公交车，她告诉记者，信息化的发展和5G网络建设的推进，确实给广大市民的生活带来了不少惊喜。

　　乔女士：“整体感觉很平稳，舒适度也很好，更重要的是这个更智能，像红绿灯是可以自动识别的。”

　　乔女士儿子黄岳：“特别地漂亮。车速不是很快，特别稳当，还有公交专道。马上就要开始5G自动驾驶了，这一点我感觉特别棒，肯定是比普通车有科技感的。”

　　通过5G车路协同技术、大数据、人工智能等先进技术，结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统，自动驾驶公交实现了驾驶车辆智能监控、安全预警和与其他社会车辆的同域协同运营。不过，目前自动驾驶公交车还处于试运营阶段，还有很多功能有待完善，公交场站也还在陆续建设当中，预计本月底将全部建成。

　　目前自动驾驶公交车每天早上8点至晚上6点，每隔15分钟对发两辆，线路走向为：北三环—龙湖内环路—龙源十三街—龙湖中环路—龙翼七街—龙湖内环路—北三环，广大市民可以免费乘坐体验。