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近日，《人物》杂志社一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章成为关注热点。文章指，在外卖平台系统的算法与数据驱动下，外卖骑手的配送时间被大大压短，而骑手为了避免差评、维持收入，不得不选择逆行、闯红灯等做法，极大限度地压榨着自己的身心健康。

点外卖已经成为普通民众的生活方式之一，外卖小哥大家也再熟悉不过，文章击中了外卖行业其中的痛点，引发了民众对外卖小哥的同情，所以迅速刷屏朋友圈。

外卖平台饿了么迅速作出反应，给用户出了一道选择题：你愿意多给我5分钟吗？没想到却引发了新一轮的争议。

下面是具体内容：

“系统是死的，人是活的。将心比心，饿了么在保障订单准时的基础上，希望做得更好一点。1、饿了么会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。2、饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。每个努力生活的人都值得被尊重。”

但没想到，外卖平台迅速推出的这个带有危机公关意味着的改进措施，却引来了新的争议。有人说“挺好，这样就不用每次都备注不需要赶时间的话了”，但更多的是质疑，认为这是道德绑架，甩锅给消费者。

很多人觉得这好像不对劲儿：明明是外卖平台制定的规则逼着外卖员去冒风险，不违章就没法按设定的时间完成送餐任务，但现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能，暗示顾客”外卖员那么辛苦，都是你们逼出来的，你们得宽容一些，不选个多等5分钟良心何安？”

“你愿意少挣5块钱吗？”还有人直言，“这个功能只会被小哥用来多接几单”“我给他多5分钟，他不会用来开慢点走慢点，遵守一下交通规则，只会用来再多接一单，治标不治本”……

网友建议，与其让消费者多等，不如平台整改优化系统，设定送达的时间不要那么极限，派单更加合理。

其实，外卖骑车被“压榨”时间的职业生存状态，本质上也反映了外卖行业的人力成本问题。劳动者超强度、高风险工作，同时低待遇、低保障，这两方面结合制造了行业的繁荣和发展。社会各方面不是没有意识到可能存在的问题，但要提升劳动者的整体福利保障，仅仅有意识确实不够，需要经济、法律等综合条件的成熟。

（综合自澎湃新闻、中国新闻网、@饿了么、网友评论）