本文转自【中国铁路】;
9月24日至25日
“发现最美铁路·走进中越口岸”活动
步入尾声
最美发现团在打卡了
八桂铁路的前7站后
来到天高云淡的沿海地区
继续发现更美的铁路风景
收集更多的铁路故事
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第八站:钦州供电段
9月24日11时30分,发现团来到钦州供电段观摩高铁接触网工现场练兵,采访职工代表。
钦州供电段隶属于广西沿海铁路公司,负责西部陆海新通道已经实现电气化铁路区段的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
第九站:钦州港站
下午,发现团驱车前往钦州港站。该站隶属广西沿海铁路股份有限公司钦州车务段,1996年12月28日建成投入运营,属于一等货运站,是广西打造“21世纪海上丝绸之路”的新枢纽和陆海运输有机衔接的重要枢纽车站,也是西南各省市区货物出海最便捷的通道之一。
钦州港站共有到发线10条、货物线6条,与中石油、中石化等10条铁路专用线或专用铁道接轨,发送的货物有石油、煤炭、金矿等矿产和玉米、大米等粮食。
近年来,得益于西部陆海新通道的快速发展,钦州港站货运发送量从2010年的365万吨发展到2020年的1456万吨,增长了4倍多。今年1月至8月,钦州港站累计发送货物1068万吨,同比增长11.8% 。
第十站:钦州铁路集装箱中心站
这里是广西建设西部陆海新通道“破瓶颈”的标志性工程,占地约1200亩,总投资约9亿元,由东站作业区和港口作业区两个工程单元组成。钦州铁路集装箱中心站年装卸能力达105万标箱,日装卸车能力在20列以上。
钦州铁路集装箱中心站同时具有对整列货车编解、装卸、发运的能力,具备物流配套服务和洗箱、修箱条件和进出口报关、报验等口岸综合功能,实现海运、铁路、公路集装箱运输无缝衔接。
海上航运的货物到港后,直接在港口作业区装车,随后通过新建的铁路线路快速进入铁路主干线,港口与铁路之间的物流成本降低了20%以上。
第十一站:防东铁路东兴制梁场
防城港至东兴铁路(简称防东铁路)是中越互联互通国际通道的重要组成部分,它从北部湾滨海城市防城港市向中越边境东兴市延伸,线路全长46.9公里,设计速度每小时200公里,预留每小时250公里的基础设施。
发现小故事
在钢筋检测室,发现团遇到了一位正在对钢筋进行检测的小姑娘,她叫李怡,是一名刚毕业不久的大学生。她给大家演示,把制好的钢筋放进机器中,钢筋必须经受住强度大于540兆帕的力,才能用于制造梁体。看完试验后,发现团成员纷纷为高铁建设者点赞。
阮秋艳和吴兴琳在制梁厂帮厨,她们是附近班埃村的村民。吴兴琳今年50岁,去年6月来到制梁场工作,每个月能有4000元的收入。“以前我种地、打工挣钱少,现在有了这一笔收入,生活好多了。”吴兴琳对记者说,因为铁路建设,她们也尝到了甜头。
第十二站:棋盘山1号隧道
最后,发现团来到棋盘山隧道。防东铁路的建设迎来重要节点,防东铁路东兴市内最后一座隧道棋盘山1号隧道顺利贯通。
发现小故事
在棋盘山隧道中,电工王庭旺接受发现团的采访。王庭旺今年40岁,是广东韶关人,靠他一人的收入养活家中六口人。他有三个孩子,小儿子经常骄傲地对同学说:“我爸爸在广西修高铁隧道!”
类似王庭旺这样的务工人员在工地上有100多人,项目部在招工时,会优先选择来自沿线贫困村或是省外家庭比较困难的人群,解决贫困居民的就业问题。
你心中的最美铁路是哪条?
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供稿:《人民铁道》报业有限公司广西记者站(南宁局集团公司融媒体中心)
文字:陆君旖 张玥云 黄东腾 黄泽威
图片:陈磊 黄舞杰 兰轲艨
11月30日,第十七届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会在广西南宁圆满落下帷幕。展望未来,中国将同包括东盟在内的世界各国并肩前行,推动构建人类命运共同体,共创繁荣美好的未来。
中国国际进口博览会于11月5日至10日第三次在上海举行。其中,汉堡港是本届展会为数不多拥有线下展台的德国参展商,也是年年进博会都不曾缺席的“元老级”展商。眼下,汉堡港有15条航线同中国各港口连接,每周约有230趟集装箱货运班列从汉堡开往中国的27个城市。
届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举行。汉堡港营销协会联合董事兼首席执行官马特恩表示,进博会让他对大型展会有了全新的认识,他对于本届进博会充满期待。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到,今年前三季度,西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列,同比增加了1657列,开行列数已经超了去年全年。目前,西部陆海新通道(钦州港)铁路集装箱的办理量已经突破20万标箱,远超去年全年的办理量。
今年受新冠肺炎疫情影响,经济下行压力加大,西部陆海新通道在增强我国西部与世界各国经济交流,稳定全球企业产业链供应链中发挥了重要作用。“发现最美铁路·走进中越口岸”采访团在9月22日至24日的3天时间里分别探访了南宁国际铁路港、国铁凭祥口岸物流中心、钦州铁路集装箱中心站,央视网、中国网等中央及地方媒体、微博大V 共50余人一同感受了西部陆海新通道的高速发展。
西部陆海新通道南北贯通我国西部地区,以北部湾经济圈为海铁联运集结地,北接“一带”南连“一路”,协同衔接长江经济带,在区域协调融合发展格局中具有重要地位。南宁局集团公司加强重大基础设施、重要物流枢纽等项目建设,推动西部陆海新通道从贸易通道变身为经济腾飞的跑道。
虽然入路刚满五年,詹峰已经实现个人安全检修车辆73026辆,为西部陆海新通道的安全畅通贡献了自己的力量。”钦州港东站站长苏天士说,班列数量不断增多、货源品类多样化、进出口目的地多元化都显示着西部陆海新通道“朋友圈”越来越大,“粉丝量”越来越多。
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