本报讯(记者李林)7月21日,郑州市建委传出消息,备受关注的郑州南地铁站结构布局正式出炉,该站为地下5层岛式车站,将与郑州南高铁站同步开通。
据介绍,郑州南地铁站位于郑州机场东南方向约6公里,距郑州市区约40公里,处于郑州航空港经济综合实验区中部核心地带,为地下车站。该站为轨道交通13号线与城郊铁路二期工程9号线的换乘站。
根据公告显示,地铁13号线郑州南站为地下三层岛式车站。车站长328.85米,标准段宽23.1米,共设置两个出入口、两组风亭,总建筑面积为22030.56平方米,主体建筑面积为19974.56平方米。地铁9号线郑州南站为地下两层岛式车站,车站长672.64米,标准段宽22.9米,设置有6组风亭,总建筑面积为35978平方米,主体建筑面积为31051平方米。
据悉,该项目按计划于今年7月开工,车站主体结构施工设计工期15个月,2018年10月竣工。
记者昨日从郑州市建委获悉,郑州南地铁站结构布局已出炉。根据招标公告,郑州南地铁站为地下5层岛式车站,将与郑州南高铁站同步开通。地铁9号线郑州南站为地下2层岛式车站,车站长672.64米,标准段宽22.9米。
7月12日上午,南四环至郑州南站城郊铁路二期工程首台盾构机开始下井施工,这条未来连接新郑机场和郑州南站的地铁线正式进入土建隧道施工阶段。
值得关注的是,郑州还筑巢引凤,谋划中科院电工所、中科院光电研究院等中科院系统院所和中国空间技术研究院来郑设立新型研发机构。
日前,从铁道第三勘察设计院集团有限公司(简称铁三院)获悉,郑州南站至登封至洛阳城际铁路发布二次环评公告,全程12座车站,计划2020年建成,有望今年年底前开工建设。该线路12个车站分别为:郑州南、园博园、新郑北、刘寨、新密东、新密西、唐庄、登封、颍阳、白沙、伊川北、洛阳龙门。
东风路、等38条道路进行中度修复平整。陇海快速路、农业快速路为井字两横 北三环和107辅道高架组成的围合状 年底前地铁可直达新郑机场 郑州地铁2号线延长线 南四环至郑州南站城郊铁路一期工程
郑州南站将来是高速客运、货运的中心,是东站铁路功能的延伸,更是未来中原城市群10个城市城际铁路的中心站,不可或缺。也就是说,郑州南站规划接入高铁、城际铁路、轨道交通线路,成为融合高铁物流、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。
昨天,郑州市规划部门有关负责人透露,郑州市缓解交通拥堵措施的研究也开始征求意见,同时还进行购车政策的研究。据介绍,今年,在广州和杭州限号以后,郑州的汽车保有量已经超过广州、杭州、武汉,列全国第八。
昨天,郑州市规划部门有关负责人透露,郑州市缓解交通拥堵措施的研究也开始征求意见,同时还进行购车政策的研究。据介绍,今年,在广州和杭州限号以后,郑州的汽车保有量已经超过广州、杭州、武汉,列全国第八。
记者从昨日市规划局召开的媒体座谈会上获悉,郑州南高铁站站场方案已经敲定,站房方案还在设计中。郑州南站还将承接快递等高铁物流功能,将与新郑机场形成空铁联动,双核驱动的物流体系,共同构建起航空港区的核心。
记者从郑州市政府获悉,郑州东站以办理枢纽高铁动车为主,兼顾城际客车;郑州南站,作为城际铁路枢纽站,兼顾高铁动车。
10月25日,映象网记者从郑州市城乡规划局了解到,连接郑万高铁、郑合高铁等线路的郑州南站,站场规划已基本敲定,设计为16台32线,将成为全国并列第二大规模的高铁站场。
9月19日,郑开城际延长线已经开工建设,在近三年时间内,城际铁路方面,我省还将开工建设兰考至菏泽、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳城际,并将适时开工建设云台山支线、新乡至焦作城际。这段时间内,还将加快建设新郑机场至郑州南站城际铁路,建成郑州地铁1号线二期、郑州南四环至郑州南站城郊铁路,加快郑州地铁3号线、4号线、5号线建设。
新增立交(建成):陇海西路与西南绕城高速、科学大道与西南绕城高速、郑新路与西南绕城高速、中原路与西南绕城高速、大学南路与西南绕城高速。新增立交(在建):G107辅道南延线与西南绕城高速、莲花街与西南绕城高速。
有网友向人民网记者反映,在河南省郑州市郑州南站高速口旁边的一条河里,立起了一个约十米高的铜鼎,引人注目。2月16日,上午9点左右,记者来到郑州南站高速进站口,在高速左侧的护城河岸边,一个约十米高的铜鼎格外醒目。
有网友向人民网记者反映,在河南省郑州市郑州南站高速口旁边的一条河里,立起了一个约十米高的铜鼎,引人注目。2月16日,上午9点左右,记者来到郑州南站高速进站口,在高速左侧的护城河岸边,一个约十米高的铜鼎格外醒目。