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　　一条铁路，要穿越塔里木河流域胡杨林，要穿越阿尔金山罗布泊野骆驼自然保护区……如何解决建设与保护之间的矛盾?记者从新疆铁路部门了解到，正是因为秉持了绿色发展理念，这项工程中的“绿色”成为最亮底色。(11月20日光明网)

　　格库铁路作为客货共线的区域路网干线，是国家“十横十纵”综合交通运输通道的组成部分，是我国一条入疆大动脉。由于铁路沿线多处生态脆弱区，面临生态环境保护任务重，施工难度大，实现铁路建设和生态环保“双赢”，对新疆生态发展平衡具有重要意义。

　　环保与发展并驾，美景与崎岖并存，生态建设一直都是格库铁路建设的重点工作。格库铁路作为新疆境内迄今为止单个项目铺架里程最长的铁路，横贯塔里木河流域胡杨林，直贯阿尔金山罗布泊野骆驼自然保护区，既要把这段咽喉工程完美呈现，又不能“打搅”当地自然环境，正成为决定生态平衡的关键因素。

　　逢山开路，遇水架桥。建设绿色铁路是一项系统工程，从设计到施工，从勘查到选材，必须处处考量当地自然情况，不断的优化策略、克服技术上的瓶颈，因地制宜打造先进的施工方案。为防止对野生动物赖以生存的水源造成破坏，全长13.195公里的阿尔金山隧道悄然潜入山脉，绕开野骆驼、黄羊等当地“主人”的水源地，专门开辟了多个野骆驼的行走通道，将因铁路建设对当地生态环境的影响降到最低。

　　为最大限度保护台特玛湖特大桥沿线自然生态环境，大桥桥墩桩全部放弃使用化学泥浆，采用了工期更长、造价更高的膨润土造浆护壁。成本虽然增加，但建成后的大桥桥身与塔里木河湿地美景浑然一体，仿佛“巨龙”顾水自影，驰于绿洲，无疑为塔里木河自然保护区画上一道靓丽风景线。

　　循生态与发展“双赢”，筑铁路与山水共美。大力拓展绿色铁路，是加快铁路发展、构建发达完善铁路网的重大举措，随着格库铁路的开通，新疆将会呈现各项社会事业快速发展，借助“绿色动脉”的打通，新疆人民将同全国各族人民一道，为新疆创新幸福、造新梦想。在未来，格库铁路更将成为中华民族勠力同心、民族精神坚贞融汇的新见证。(李喆)