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映象网快讯（记者 阮海峰）1月4日，映象网记者从郑州市城市管理局获悉，近期，他们根据市政府工作安排，组织各区、管委会于2018年11月、12月份对共享单车企业的规范管理工作进行了考核，哈啰单车以74分排名第一位。

郑州共享单车已全部完成二维码标签绑定

据悉，根据《郑州市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》(郑政文〔2018〕173号)要求，郑州市城市管理局委托第三方公司测算郑州市区共享单车市场配额为38万辆，同时采取二维码标签绑定备案的手段加强共享单车规范管理。

截止2019年1月1日，郑州市城市管理局已组织各单车企业完成了配额外车辆清运与二维码标签备案工作，共清离郑州单车16.4万辆，二维码标签绑定322950辆（因市区投放的OFO单车破损较多，中止其备案约4.5万辆）。

哈罗单车以74分位居第一

映象网记者还从郑州市城管局了解到，近期，郑州市城市管理局根据市政府工作安排，组织各区、管委会于2018年11月、12月份对共享单车企业的规范管理工作进行了考核，现将考核情况通报如下：第1名哈啰单车（74分）、第2名摩拜单车（70分）、第3名青桔单车（66分）、第4名OFO单车（56分）。

单车占压市政道路问题依旧突出 OFO小黄车清运尤为不及时

在此次考核中，郑州市城市管理局相关负责人告诉记者，单车占压市政道路情况突出。主要部分单车占压人行道、盲道情况较为突出，少部分车辆占压快车道，给市民出行和城市环境带来不良影响。

破损单车清运不及时也是一个大问题。部分单车企业对破损单车没有及时清运、回收，长期闲置或停放在道路旁，或遗弃在绿化带、沟渠中。OFO小黄车情况最为突出。

当然，目前，共享单车还存在重点区域运维能力弱的情况。个别单车企业没有对“潮汐式”拥堵区域（地铁站、公交港湾附近）及重点区域（医院、学校、火车站）等采取针对性管控措施，运维能力不能满足高峰期、重点区域的单车清运及摆放需求。

下一步，郑州市城市管理局将建立健全督导考核制度，加强“四个乱点”禁停区管理，提升规范化管理。各区、管委会要在“潮汐式”拥堵区域（地铁站、公交港湾附近）及重点区域（医院、学校、火车站），设立停车诱导牌，按照车体颜色分类施划停车区域，建立规范化共享单车停车区域。同时尝试探索管理新手段。各区、管委会和各单车企业要研究探索试点蓝牙道钉和智能停车架管理措施，疏理总结成功的做法，组织在全市推广应用。