铺轨准备现场 彭特 摄
中新网湖北十堰6月22日电 (彭特 营蒙蒙 徐金波)中铁十一局建设者22日使用WZ500型铺轨机推送,将最后一根500米长钢轨,精准地铺设在新建湖北十堰北站武汉至十堰高铁(简称“汉十高铁”)轨道贯通终点,至此正线全长约400公里的汉十高铁全线铺轨完工。
铺轨现场 彭特 摄
汉十高铁是武汉至西安高铁的重要组成部分,也是中国《国家中长期铁路网规划》中福州至银川高铁的重要组成部分,属于沟通中国西北、华中和东南沿海地区的国家战略大通道。该线路全长399.126公里,设计时速350公里,途径湖北武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地,串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,被誉为“湖北最美高铁线路”,中铁十一局负责全线铺轨施工。
铺轨现场 彭特 摄
中铁十一局汉十高铁铺架分部经理周斌介绍,汉十高铁沿线地质条件复杂多变,从东向西分别经过江汉冲积平原区、随应丘陵区、汉江冲积平原区和武当山低山区四个地貌单元,穿越采空区、顺层、滑坡、坍塌、危岩落石、堆积体等不良地质地带,地势起伏相对高差达200至300米,桥隧比例高达68%。再加上是湖北省境内一条重要的旅游观光线路,环保要求十分严格,整个线路铺轨面临着更多要求和挑战。
铺轨现场 彭特 摄
该线路轨道采用500米长钢轨,选用的500米长轨铺轨机和无缝线路焊接设备,均为中国自主研发生产的无砟轨道专用机械,安全可靠,作业效率高,铺轨日进度可达9公里/天,焊轨日进度可达4公里/天。
铺轨现场 彭特 摄
铺轨贯通 彭特 摄
湖北铁路部门称,汉十高铁是该省首条连接武汉与鄂西北的高速铁路,计划今年底开通运营。届时,武汉到十堰、襄阳等地分别只需要2小时和1小时,运行时间比目前节省至少50%。未来十堰至西安线路建成后,武汉至西安只需3.5个小时。(完)
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