映象新闻

2020年春运开始后，中国式大迁徙正式拉开帷幕，40天的春运，预计全国旅客发送量将到达约30亿人次。车票紧张向来都是一个最紧要的课题，为了缓解这个现状，铁路部门根据客流预报，多部门协调联动，从加大运力供给、提升旅客服务品质、加强安全管理等方面入手，安排车辆增开，合理调配运力，为春运保驾护航，最大限制的提高运输能力，在客流高峰时段每日增开夜间动车157.5对，同比添加50%。节前每日开行旅客列车5275对，同比添加7.7%，节后每日开行5410对，同比添加6.9%。同时，铁路部门也充分利用大数据等技术手腕，结合春运历史数据，做好春运客流趋势、出行特点的研判分析，进一步优化路谈运力调配，科学铺排班次计划，充分挖掘运输潜力，实际提升运输供给能力。

春节，饱含着每一个中国人对家的真挚情感，一生的牵挂，为了生计，许多人一整年都漂泊在外，努力打拼，而春节是大家约定好团聚的日子，千里迢迢，日夜兼程，都只为亲人团聚时那一刻的亲情。每年的春节前后，世界上一年一度最大规模的人口迁徙就定期在中国上演，也就是我们熟知的春运。春运是什么？对于普通的旅客来说，春运是一份独特的记忆；对于铁路人来说，春运就是坚守岗位和默默付出。

每一年的春运对于铁路人而言就是一次大考。在春运的40天的时间里，客流持续高位运行，大量临客列车开行，工作量是平时的几倍，加班加点成为铁路人的常态，这段时间也是千千万万铁路人最紧张繁忙的时候。或许很多人对铁路的印象就停留在对车站工作人员、列车员的印象上，而那些春节期间坚守在铁路沿线偏远小站的工作人员又有多少人了解呢？每年春运中，有数不清的铁路职工不能与家人团圆，甚至很多铁路职工几年甚至十几年没有安安稳稳在家过一个春节，他们都坚守在偏远地区的铁路沿线、牵引列车运行的火车头、南来北往的列车上，他们坚守在自己的岗位上，舍小家顾大家，为了让旅客平安回家和亲人团聚默默的付出。这就是铁路人发自心底，服务人民的春运情怀，大爱情怀。（郑州客运段  张丽丽）