三尺驾驶台
一把平安闸
铁路司机
争当开路先锋
驾驶列车
为爱驰骋
联通东西
衔接南北
保物资运输畅通
护旅客一路平安
“接过武汉兄弟的班
就得让他们放心”
1月29日，南昌机务段的动车司机们听说有驰援武汉的任务，纷纷请战。“我是一名指导司机，也是一名预备党员，对抗疫情，我责无旁贷……”陈伟第一时间提出申请。
陈伟被选拔为第一趟驰援武汉的动车司机。当天晚上，他给妻子发了条微信：“明天我将会去值乘疫情较为严重的武汉方向交路，你要照顾好父母和两个儿子。”妻子嘱咐他：“家里有我，你安心工作。一定注意防护，等你凯旋归来，战胜疫情！共渡难关！”
2月1日上午10时49分，陈伟和吴正磊值乘的G488次列车准点从南昌西站驶出，这是南昌机务段高铁司机首次担当南昌至郑州区段间的值乘任务。“我们接过武汉兄弟的班，就得让他们放心，让旅客放心！”
南昌西直通郑州东的值乘交路相较之前的交路，驾驶里程增长500多公里，驾驶时间增加约2小时。“交路是长一些，但我们安排了两个司机，在中途站停车间隙换人值乘，避免超劳驾驶。”
14点31分，G488次列车抵达郑州东站。“众志成城，我相信阴霾终将过去，迎接我们的必将是春暖花开！”陈伟在自己的司机手账上写下了今天的“防疫支援日记”。
“愿英雄爸爸早日胜利归来”
2月1日一早，合肥机务段党员突击队队员郑瑞即将开始新的值乘任务。“身处危难时刻，我作为新时代的高铁司机，就应该当好开路先锋，守护钢铁动脉的安全畅通。”想到自己前一天在接受任务时的表态，郑瑞用纸巾擦了擦党徽，戴到胸前。
知道他这次要驾驶着G1741次列车途经武汉抵达长沙，郑瑞10岁的大女儿拉住他和妻子给他们合了张影，并在自己的日记本中写道：“愿英雄城早日春暖花开，愿英雄爸爸早日胜利归来。”
此前，为全力支援武汉疫情防控，合肥机务段自1月31日起担当4对合肥（南）至长沙南动车组机车乘务交路。接到驰援武汉命令后，合肥机务段在主动请缨的近200名动车组司机中精心挑选了40人组成突击队。党员赵琪在请战书中写道：“只要能缓解疫情，哪怕再危险、再困难，我也要义无反顾冲锋在前。”
“防疫攻坚期更要做表率”
2月1日上午，郑州机务段高铁司机杨震与同事金斌一同出乘，担当郑州至长沙间跨武汉高铁列车G83次的值乘任务。
“在危难时刻我们坚决不能退缩，尤其是在防疫攻坚期更要做表率！”杨震坚定地说。“我们首次承担直通长沙任务，就是在支援武汉，我有信心打好这场没有硝烟的战争！”
值乘新线任务对杨震来说并不困难，早在2016年郑徐客专联调联试期间，他就驾驶中国标准化动车组以时速421.9公里的速度，创造世界高铁动车组交会试验“第一速”。去年8月13日，中原地区三条新线开始联调联试，杨震再次主动请缨要求做新线冲锋陷阵“第一人”，并圆满完成任务。这一次面对疫情，他更是第一时间写下《请愿书》，要求冲在前面，贡献自身力量。
未来一段时间，杨震将和他的同事一起帮助武汉局集团公司的司机分担高铁驾驶重任，执行24对跨武汉不换乘、直抵长沙的高铁列车运输任务。
“坚决完成运输任务”
1月31日12时30分，南宁局集团公司柳州机务段桂林动车运用车间举行“抗击新型肺炎援汉动车组司机党员突击队”授旗仪式。20名党员动车组司机组成的援汉党旗突击队接过党旗后，开始奔赴湖南永州，承担起武广、衡柳高铁永州至长沙南区段共16对动车组的值乘任务，缓解因疫情导致机车乘务人员紧缺的运输压力。
“我报名，我请战。”1月28日，柳州机务段成立“援汉动车组司机党员突击队”通知发出之后，不到2个小时，90多名动车组司机纷纷报名请求加入队伍。他们从中挑选20多名政治过硬、业务能力强的党员司机并成立临时党支部担当这项特殊任务。
“坚决听从党的指挥！坚决保障高铁安全、坚决完成运输任务。”当天，临时党支部书记许伟峰领读誓词，突击队成员用铮铮誓言作出了团队庄严的承诺。仪式结束后，值乘G530次列车的司机丁志中办理出勤任务。14点12分，丁志中驾驶G530次动车从桂林北出发；16点53分，列车安全正点驶达长沙南站，圆满完成了“首发”任务。
这是南宁局集团公司首批北上驰援兄弟单位的动车组司机，他们将离开广西，在永州行车公寓常驻1个月完成交路任务。
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