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　　原标题：国内机票再次跌成“白菜价”，49元能从深圳飞重庆

　　自1月新冠肺炎爆发以来，国内机票屡现“白菜价”，折扣一度达到0.2折。2月中下旬随着复工复产的持续推进，国内部分航线机票价格有所回升。

　　但3月上旬，机票价格再次出现“跳水”现象，部分国内航线票价低于百元。3月10日，深圳飞往重庆的航班最低票价仅49元，为全价的0.4折。

　　有航空公司表示，受疫情影响，国际航班客流量相比去年同期减少7成左右，且恢复速度明显滞后于国内航班。而受部分国家入境政策影响的留学生群体，则采取中转方式返回学校，泰国成多国留学生群体中转热门地。

　　国内机票价格再“跳水”，最低0.3折

　　每年春节后的二三月份为民航业淡季，其中三月份机票大多处于全年低位。但受新冠肺炎疫情影响，今年二三月机票屡现“白菜价”，与以往的“低位价格”不同，部分航班甚至出现两位数价格，折扣一度达到0.2折。

　　“这是往年从未出现过的罕见低价。”去哪儿网一工作人员告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），自1月中旬疫情集中爆发后，国内机票价格开始降价，2月中下旬降价尤其明显。其中超低价航班主要集中在超一线城市前往中西部地区的航线中，“从北京、深圳这些城市出港的航班需求量急剧下滑，所以价格也一路走低。”

　　澎湃新闻发现，3月10日，深圳飞往重庆的航班最低仅29元，为全价的0.4折。而深圳飞往成都近15天的机票经济舱价格也多数低于100元，处在0.3-1折之间。“但就算白菜价，订单量也并没有出现大幅提升。”去哪儿网工作人员说。

　　3月9日深圳前往成都票价最低仅为60元  图片来源：网络

　　春秋航空公司一工作人员也表示，“以往我们的折扣通常在5折以上，今年部分航线折扣已经低于1折了。”但他同样表示，尽管如此，因客流量骤减，目前投入运行的航班数量仍不及高峰期的40%。

　　据飞常准网站于3月5日发布的《2020年2月全球机场出港准点率报告》显示，2月中国大陆11家3000万级以上机场航班量同比均缩减了50%-70%左右，其中西安咸阳、昆明长水、南京禄口、杭州萧山和北京首都机场航班量同比减少高达70%以上。

　　去哪儿网工作人员介绍称，近期机票销售的主要客群为返程复工的刚需旅客，单向性明显。2月中下旬受全国各地有序开展复工复产的影响，部分航线价格开始逐渐回温，目的地为北京、上海、深圳等超一线城市的航班价格均都有所提高，但三月初再次出现走低情况。

　　以西安前往深圳为例，在2月19日该航线最低票价一度达到1600元（8.1折），自2月27日后，该航线票价开始持续走低，目前3月9日最低票价仅为450元（2.3折），携程网显示，该航线未来一周最低票价均低于500元。

　　而由超一线城市前往中西部地区的票价，则自2月中旬起持续走低，3月9日由上海、深圳前往成都的多个航班票价均低于100元，其中折扣最低为0.3折。去哪儿网工作人员表示，这样的低价很少见，但未来一个月国内航班的价格仍会处于起伏不定的状态。

　　对于该现象，春秋航空公司工作人员表示，2月下旬受复工复产的影响，由中西部地区飞往北京、上海、广州、深圳等地的航班价格确实有所回升，基本与去年持平。

　　但机票价格走势受供需关系影响，目前多个航班出现“白菜价”机票也是根据市场需求情况逐步调整的结果，“今年的客座率是去年同期的一半，大部分航线都有降价情况。”他介绍称，低价机票多为劳务用工地到劳务输出地的航班，如北京、上海等地飞往中西部城市的航班价格普遍降幅较大，票价约为去年同期的十分之一。

　　携程机票大数据也显示，比较2019年的境内外的几条热门线路，包括常规京沪之间的出行线路，同比出现了下跌。其中，北京-上海的机票价格最近三周的均价同比降幅在两成以上，上海-广州最近三周的均价降幅接近三成，深圳-上海最近三周的均价降幅超过四成。

　　飞常准提供数据显示，国内航班客座率有所提升。受访者供图

　　值得期待的是，据飞常准3月9日提供给澎湃新闻的最新数据，持续复产复工以来，国内航班旅客人数和客座率均在逐渐提升。数据显示，近一个月，国内航班旅客人数最低时仅有127814人次（2月13日），客座率最低时仅为37.4%（2月10日）。但在2月下旬各地开展复产复工后，国内航班客座率稳步提升至50%以上，3月7日全国国内航班客座率已经升至52.5%，旅客人数达414101人次。

　　国际航班客流量减少7成，泰国成热门中转地

　　相比于国内机票，国际机票票价并未出现大幅度下降情况。但受政策影响，多国取消飞往中国的航班、国内部分国际航线停飞，导致国际航线也大范围遇冷。

　　3月9日，飞常准提供的国际航线执行信息显示，自2月1日起，我国民航国际客运航班每日取消均过千，此后随着疫情的发展情况越发严峻，最高时一日取消航班达3072次（3月1日），3月7日国际航线的取消航班也达到了2878次。

　　“现在疫情期间主要出国人群为留学生，但留学生群体数量较少，不能支撑起国际航班运输，国际航班客流量就明显减少了。”据春秋航空公司一工作人员介绍，今年二三月份国际航班客流量相比去年减少了7成左右，对航空公司运营造成了较大影响。

　　去哪儿网一工作人员也表示，近一个月，国内出境游大幅下降，出境人数较去年下降近4成，其中赴泰国人数降低32%，赴马来西亚人数降低45%，赴日本人数降低41%，而16-24岁的留学生群体出境人数较去年同期下降仅为1%，成为疫情期间出境的主要人群。

　　但受疫情影响，多国出台限制中国民众入境规定，对留学生群体出境造成了较大影响。该工作人员告诉澎湃新闻，在2月1日澳大利亚规定“中国民众需在第三国待满14天方可中转回澳”后，近一个月内，16-24岁留学生经第三国中转前往澳大利亚人数较去年同期增长97%，其中政策较为宽松的泰国成为热门中转地。

　　去哪儿网数据显示，疫情期间，16-24岁的学生群体由泰国前往澳洲的人数较去年同期暴增237倍。马来西亚、日本紧随其后，分别增长12.9倍、6.14倍。“欧洲的留学生倾向于从阿联酋、日本中转，前往美国的留学生就大多数从泰国中转，经泰国前往美国的留学生人数也增长了29.5倍。”去哪儿网工作人员介绍称。

　　但留学生群体较少，无法满足客座率，给航空公司也带来了较大的运营压力，春秋航空公司工作人员介绍称，目前航空公司已经在对国际航线进行调整，“一方面我们要尽量多的恢复航线，另一方面要将国际航线运力调往国内航线，通过这两种措施，在能够收回变动成本的基础上尽量减少固定成本损失。”

　　该工作人员表示，目前国内航线客座率在逐渐恢复，但国际航线尚未出现好转的迹象，恢复速度明显滞后于国内航班，但为了保障刚需乘客出行，即使国际航线票价降低也将继续保持运营，承担公共承运责任。