随着企业逐步复工复产，铁路货运量也稳步回升，数据显示，2月17日以来，铁路连续13天每日发送货物在1100万吨以上。
数据变化揭示出经济社会强势复苏的可喜态势，也显示出中国经济的强大韧性和弹性。随着疫情形势的逐步好转，二月份全国铁路累计发送货物3.1亿吨，同比增加1332万吨，增长4.5%。其中集装箱运量完成2661万吨，同比增长39.5%。
“一方有难，八方支援”。面对疫情地区大量的物资配送需求，铁路企业勇挑重担，承接全国各地医疗消毒设备、生活消费品、蔬菜瓜果等必备物资运送。铁路部门第一时间优化列车编组，加快临客开行，特事特办，为满足疫情医疗救助和人民生活消费需求提供坚实保障。
“百尺竿头，更进一步”。疫情带来的挑战是严峻的，但危机总是与机遇并存，困难中往往蕴含着发展潜能。物资的快速抢运，加快了铁路集装箱、大宗货物的运输动能。据统计，2月份全国铁路装车量日均17.1万车，同比增长4945车，每日装车量的快速攀升促使铁路货运调整运输生产方式和结构，优化运输组织，提升运输效率。在快速响应疫情救援的同时，推进自身供给侧改革升级，为各级各类企业恢复生产运转、盘活资金来源、及时补给设备原材料等生产要素提供“新鲜血液”。
“让利于企，惠及于民”。货运量逐步增长的背后，更是彰显国有企业的社会担当和增进公平正义的具体实践。公转铁政策的持续推进，为传统大宗货物运输转型提供契机，不仅为企业减本降耗发挥作用，也将助力环境保护和生态平衡；中欧班列恢复运输，对外贸易交易常态化，为国内企业产品出口海外并寻求广阔海外市场搭建桥梁；下浮货运杂费、减免延时费和滞销金等相关费用，有助于减低企业生产成本，为做好春耕备耕更好地提供物资运输保障服务。
货运量的上升为市场经济全面回暖释放积极信号的同时，也加快了各地企业的用工需求。国铁集团组织包车、专列等运输形式，点对点运送务工人员，为加快生产全要素积极流动和快速配置、促进市场劳动力及时就业、提高贫困地区人口保障打出系列惠民“组合拳”。
“上下同欲者胜，风雨同舟者兴”。作为国民经济运输大动脉，铁路在服务社会民生和经济发展上敢做“逆行者”，争当“先行官”，出台一系列惠民惠企政策，为打赢疫情防控阻击战和实现经济社会发展交出合格答卷。（文/刘庆东）
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