映象新闻

4月16日大河网报道，中国铁路郑州局集团有限公司首次配属的“复兴号”动车组将于4月18日上线运行。

此次配属的“复兴号”动车组计3列6个标准组，首日按图运行的车次分别为：郑州东至北京西的G806次、郑州东至洛阳龙门的G6613次、洛阳龙门至北京西的G808次。

中原通路路通，中原是我国东西南北联系的纽带，翻开河南的版图，已经形成了以郑州为中心，包括洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等9个省辖 （管）市在内的半径200公里的城市密集区。

河南省十三届人大三次会议政府工作报告显示，2020年将建成太焦高铁河南段，加快建设郑济高铁河南段，启动郑州新郑国际机场三期工程。将实现中原城市群与太原城市群的集群对接，2020年郑太高铁通车后，乘高铁从郑州出发经焦作到太原只需两个小时。

之所以河南政府这么关注高铁建设，是因为以“复兴号”为代表的中国高铁从建设到运营、再到延伸服务链条，对经济的拉动力，对消费的催生力，对活跃市场、带动就业、扩大消费都有着巨大的潜力。

河南地处中原，经济环境优良，产业链条完整，从基础的装备制造业到一些创新的业态，都有着极为良好的发展环境和台式。吸引着来自各方的资金流，同时，也带来了诸多的客商奔波流动，这些优质的潜在乘车群体，迫切需要乘坐高铁，乘坐“复兴号”往来，缩短行程时间消耗，提高业务洽谈效率，让自身发展更加健康优质。

再者，众所周知河南旅游资源丰富，洛阳牡丹、登封少林寺、安阳阴虚、焦作云台山等等，每年吸引着众多来自国内外的游客。从近年来旅行社组团方式看，高铁出行已然成了各个团队的首选，一来降低旅行成本、二来保证团队安全、三来让国内外游客感受“复兴号”这个高铁名片，为河南旅游业兴旺、带动周边住宿、餐饮、购物等等系列消费升级，刺激经济发展的添活力。这也是，河南需要高铁，中原铁路需要“复兴号”加盟的源动力。

此次虽说仅仅开行了三列，但是，我们有理由相信，靠着河南省政府的关注支持，靠着郑州铁路方面的辛勤工作，加上铁路机车车辆等硬件设备的更新换代，配合“高铁高标准”的服务软实力，未来的河南旅客交通运输中，以“复兴号”为代表的铁路旅客运输，必将迎来更加欣欣向荣的明天，助力中原经济高质量发展，中原明珠释放夺目异彩。（何高波）