映象新闻

近日，山西太原。莉姐体验盲人生活，与盲人和导盲犬坐公交被拒，有乘客出口骂人。导盲犬主人称这样的事几乎每天都在发生，而狗狗每次被拒和被骂，回来都要低落很久。

澎湃新闻此前报道，视频中扮盲人的“莉姐”（化名）是山西省公安厅交警总队新闻中心的一位工作人员。4月27日，莉姐告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），此次行为与她供职的单位无关，完全是个人公益行为。

“当时同行的是一位全盲视力障碍人士高老师，上车前就将残疾人证和导盲犬资格证准备好，但司机根本问都不问有没有，直接拒绝我们上车。”莉姐说。

同行的视力障碍者：曾向公交公司拍照备案

高老师介绍，他今年47岁，在山西省太原市一所盲校担任音乐教师，导盲犬小名叫“淘宝”，已经相处了7年。

高老师回忆，事发当天，他携带了残疾人证明和导盲犬工作证。由于莉姐要亲自体验，遂先行上车。

莉姐与司机发生争执时，高老师表示，他及时向司机出示了证件，并向司机解释了情况，但司机并不接受。

视频画面显示，“莉姐”戴上白色的眼罩，手牵一只导盲犬欲乘坐一辆公交车。上车后，公交车司机见“莉姐”手牵一只大型犬，不让上车，称“狗要是咬人怎么办？” 莉姐在视频中表示，导盲犬是经过训练的，不会咬人后，司机仍要求下车。

莉姐表示，在多次向司机沟通，导盲犬是有权利乘坐公共交通工具后，仍遭司机拒绝，最终她和高老师牵着导盲犬下车。

高老师称，作为一名全盲视力障碍者，乘坐公共交通工具被拒载的现象很常见，但也有司机在看了相关证件后，让他上车。

事发时的619路公交车，他乘坐过多次。高老师说，很多司机都和导盲犬“淘宝”建立了感情。有的态度好的司机会和“淘宝”打招呼，甚至摸头，也会和车上的乘客解释，导盲犬不会咬人，请好心的乘客为这位盲人让座，但也有部分司机态度恶劣，以扰乱司机开车为由，拒绝其上车。

高老师表示，他曾向太原市公交车公司拍了照、备了案，但他“不知道公交车公司是否将自身情况通知到公司内所有的司机。” 

太原公交回应：扣罚司机工资

4月27日，山西省太原公共交通控股（集团）有限公司宣传部吴姓部长回应称，带导盲犬乘坐太原市的公交车，要出示残疾人证和导盲犬资格证。

视频中的乘客当时没有主动出示相应的证件，所以司机没有办法让其上车。“但是司机在沟通的过程中没有按照流程工作，态度有问题。”吴部长表示，目前太原市交通运输管理部门已经对公交车司机进行处罚，会扣相应的服务质量工资。此外，公交车公司将大范围的进行员工培训。

给视障人群多些善意 

我国有1700余万名视力障碍患者，导盲犬是促进他们无障碍出行的工作犬。

《残疾人保障法》第58条规定：“盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定”。

国务院颁发的《无障碍环境建设条例》第16条也明确提出：“视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务”。

然而，时至今日，不少视障人士都有过带导盲犬进入公共场所被“一拒了之”的尴尬，有的公共场所虽然未明确拒绝，但导盲犬进出其中却遭遇“重重关卡”。如，在一些地方，导盲犬进出地铁被要求出示导盲犬出生证、驯养证、领养证、防疫证等，每次到一个新的地铁站都要耗费不少时间沟通才能进入，此类问题同样值得重视。

　　而此次“社会实验”的发生地山西，在2010年就曾出台《山西省残疾人保障条例》，其中第四十一条规定，残疾人可免费携带辅助器具和导盲犬。但现实中，在很多地方，导盲犬在公共场所畅行无阻仍是奢望。

　　从舆论反馈看，与该司机一样，因担忧安全问题排斥导盲犬进入公交车的声音不在少数。就此看，导盲犬进入公共交通，虽有法律支持，但落地实行难度不小。这也折射出了视障人群带导盲犬出行的现实困境。

　　但对于视障人群来说，导盲犬与其说是“指路的工具”，不如说就是他们的“眼睛”。从这个层面来讲，遵守相关法律规定，尊重和理解带导盲犬乘车的乘客，其实也是对视障人士权利的尊重。

　　回到该事件上，事情算是有了个不错的结尾：公交公司方面做出了纠错的表态。希望其能以此为契机，及时改进工作方法，给视障人群提供更细致的公共服务；也期待更多公共场所能对镜自照，对无意识排斥带导盲犬乘车的现象加以矫正。

综合澎湃新闻、新京报、北京青年报