10月5日,央视新闻《坐着高铁看中国》国庆中秋专列继续发车,坐上“高”铁去拉萨!总台央视记者王言带你畅游青藏高原,探秘可可西里、俯瞰纳木错、翻越唐古拉山、攀登布达拉宫,更多惊喜等你发掘!
“那是一条神奇的天路,带我们走进人间天堂……”
这首《天路》久久在我们耳边回荡
“天路”就是青藏铁路的别称
是中国大江南北通往西藏腹地第一条铁路
也是全球海拔最高、线路最长的高原铁路
西宁,“海藏咽喉”的所在地
“天路”——青藏公路从这里开始
越过戈壁荒滩,翻山越岭、跨河架桥直通拉萨
不仅打破了青藏高原地区交通闭塞的局面
还把青藏高原美丽的自然景色
独特的风土民情展现在我们面前
《坐着高铁看中国》青藏铁路第一站——
西宁,走起!
西宁老味道 不得不尝!
一场说走就走的旅行前
不如来一顿说吃就吃的美食
总台央视记者朱辛未、西宁广播电视台记者张蕾
带你去烟火巷中大快朵颐!
清爽解暑的青稞酒
软糯浓郁的牛杂汤
回味无穷的青海老酸奶
这场“吃播”你看馋了吗?
这些美食也仅仅是“冰山一角”
解锁全部美食?来西宁走一趟!
“穿越时空”的公交之旅
西宁之行在路上
记者张蕾还为我们们准备了一个“惊喜”
——移动的“时光纪念馆”
青藏铁路开通之后
给西宁的旅游业注入了新的活力
冬无严寒,夏无酷暑
宜人的气候、神奇的自然生态景观
使西宁近年来旅游迅猛发展
也为西宁带来了巨大的变化
一组老照片带你“穿越时空”↓
△西宁西关大街前后对比
西宁火车站三个时期的变化↓
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△西宁车站50年代、90年代中期到现在,三个年代前后对比
还有记者们公交的目的地
——西宁中心广场
西宁的地标性区域↓
曾经的西宁中心广场只有一栋大楼
如今这栋楼拆除之后变成了整个广场
早上有很多锻炼的人
下午还有小朋友在学轮滑
到了晚上可能还有百姓大舞台
西宁作为一个多民族聚居城市
多种文化交融在一起
会产生怎样的火花?
一起出发,前往中心广场!
最炫“民族风”广场舞!
双节的氛围在中心广场显得十分浓厚
激昂的音乐、大红的灯笼
还有身着民族服装的居民在跳广场舞!
除了身着白色长袖的藏族人民
还有蒙古族、哈萨克族、撒拉族等多民族
齐聚广场上,伴着歌声起舞
吸引记者们也不由得加入其中
舞动起来
朴实的西宁人
舞跳得动人,歌唱得悠扬
为了欢迎远道而来的客人
他们更是拿出了满满的热情
一片祥和的广场,各民族在一起载歌载舞
远方是高楼大厦,心中是幸福安宁
听着悦耳的歌声,看着载歌载舞的人民
我们继续出发,前往拉萨!
监制丨陆毅
制片人丨郑弘
策划丨张庆
记者丨朱辛未
编辑丨杨晓晗
从这一天起,中国再无贫困县,这是全党全国各族人民齐心协力、共同奋进,拼出来的好光景。全党全国人民要从“清零”开始继续拼,开足马力,继续奋战,以更加奋发昂扬的精神面貌,确保如期实现全面建成小康社会的目标,不断书写中国奇迹崭新篇章。
有一个四面被大山包围的下庄村。没有资金,他带头卖猪卖粮。毛相林拿着高音喇叭,走上山崖。下庄村仍然是县级贫困村。2019年,下庄的柑橘迎来了大丰收。不怨不哀,幸福自己找。战斗在最前线的 扶贫干部、第一书记们,致敬!
2006年7月1日,青藏铁路全线建成通车,对推动青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活、增进民族团结发挥了十分重要的作用。有“世纪工程”之称的川藏铁路,是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,是青藏铁路后的第二条进藏“天路”,也是中国西南地区的干线铁路之一。
坐着高铁看中国,车窗外江山如画,车厢里双节胜年。穿越冰雪,无惧风雨,因为“中国号”列车跑出了中国速度,才让世人见到了瑰丽的中国风景。懂得“天路”的险峻,更懂得守护山河的艰辛,但我们也愿意享受这份轻松和从容,因为我们底气十足,因为我们从来相信,什么样的困难都吓不倒乐观、勇敢、奋进的中国人民。
坐着高铁看中国,车窗外江山如画,车厢里双节胜年。穿越冰雪,无惧风雨,因为“中国号”列车跑出了中国速度,才让世人见到了瑰丽的中国风景。懂得“天路”的险峻,更懂得守护山河的艰辛,但我们也愿意享受这份轻松和从容,因为我们底气十足,因为我们从来相信,什么样的困难都吓不倒乐观、勇敢、奋进的中国人民。
如今的格尔木,93%的耕地面积都种植了枸杞,11万亩的枸杞田,每年所需的外来采摘工人数就超过1.5万名,当地农民更是通过枸杞增收致富。格尔木市农牧和扶贫开发局副局长 田志明:格尔木当时的耕地面积是6万亩,需水量也比较大,当时一亩地的话,大概在1200方到1500方之间。
海拔4000米以上路段有960多公里 最高点5072米 是世界上海拔最高、高原线路里程最长铁路 不是高(速)铁 却堪称高(度)铁 自2006年全线开通运营以来 累计运送旅客2.53亿人次、货物6.44亿吨
海拔4000米以上路段有960多公里 最高点5072米 是世界上海拔最高、高原线路里程最长铁路 不是高(速)铁 却堪称高(度)铁 自2006年全线开通运营以来 累计运送旅客2.53亿人次、货物6.44亿吨
遥想十年前,中国高铁还是一个起步者,十年间,随着中国高铁的飞速发展和数百万铁路职工的勤劳与汗水,共同浇灌出了一幅万马奔腾的壮丽图画。 时逢“双节”将近,满街扬起的国旗和弄堂飘香的月饼,国泰民安,阖家团圆,国与家即将撞个满怀。
作为国家“十三五”规划重点工程项目,西藏首条电气化铁路拉林铁路目前已累计完成投资270多亿元,全线47座隧道绝大多数贯通。西藏大力实施以“神圣国土守护者、幸福家园建设者”为主题的乡村振兴战略,加快边境小康村建设。