京唐铁路全长148.7公里,是京津冀协同发展的重点交通枢纽项目。10月9日,京唐铁路迎来新的工程节点,河北廊坊段开始梁体架设施工。
总台央视记者 谢宾超:这里是河北廊坊大厂回族自治县京唐铁路的施工现场,随着我身后这座790吨的无砟箱梁的缓缓降落,标志着京唐铁路的廊坊的全面进入了桥梁架设的施工阶段。
记者在施工现场看到,目前箱梁正以每天两至三孔的速度向前架设,施工方表示,自今年3月底京唐铁路全面复工以来,施工方通过积极调整施工组织,加大资源投入,在确保安全、优质的前提下已经把耽误的工期给抢了回来。
中铁二局京唐铁路项目安全总监 华俊一:总共532孔箱梁,目前已全部进入梁体架设阶段,截至今年年底,预计架设160孔连续梁,确保如期完成今年的施工生产计划。
据了解,此次梁体架设及路轨铺设完成后,北京通州与河北廊坊的北三县将通行高铁,届时从北京通州区到河北燕郊仅仅需要10分钟。2022年6月底正式通车后,京唐铁路将大大便利北京与天津、河北的交通往来。
美国智库彼得森国际经济研究所高级研究员尼古拉斯·拉迪日前接受新华社记者电话专访时表示,在全球衰退、发达经济体普遍负增长的背景下,中国经济回暖对全球经济复苏具有重要而积极的意义。谈及中国经济复苏对世界经济的作用,拉迪认为,中国是最早显示出复苏迹象的主要经济体,鉴于其他主要经济体今年都预计出现负增长,中国经济复苏将对全球经济复苏发挥积极作用。
谈及中国经济复苏对世界经济的作用,拉迪认为,中国是最早显示出复苏迹象的主要经济体,鉴于其他主要经济体今年都预计出现负增长,中国经济复苏将对全球经济复苏发挥积极作用。长期研究中国经济的拉迪认为,尽管疫情对全球供应链产生了影响,但不会导致供应链大规模从中国转移出去。
京唐铁路起点位于北京站,终点位于河北省唐山市唐山站,线路长148.74千米,其中,桥梁长度约130.7公里,占线路总长的84.58%。
今天(6月11日)凌晨,京唐城际铁路跨潮白新河特大桥连续梁实现了合龙,这也标志着京唐城际铁路建设又突破了一个施工难点。今天零时,随着最后一节段混凝土浇筑完成,京唐铁路跨潮白新河特大桥连续梁实现了合龙。
今天(6月11日)凌晨,京唐城际铁路跨潮白新河特大桥连续梁实现了合龙,这也标志着京唐城际铁路建设又突破了一个施工难点。今天零时,随着最后一节段混凝土浇筑完成,京唐铁路跨潮白新河特大桥连续梁实现了合龙。
曾几何时,钢铁企业的疾速发展,寄托了中国“赶英超美”的腾飞梦想;回望来路,钢铁行业的转型历程,折射出国人改革探索、奋进拼搏的胸怀气度。首钢百年缩影中国工业发展历程,折射中华民族从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。