映象新闻

　　大象新闻·河南广播电视台交通事业部记者 廖忆

　　11月5日19时，郑州南站站房工程主站房钢结构屋盖第三区域钢桁架精准落位，标志着郑州南站主站房钢结构顺利封顶，站房主体轮廓首次亮相。

　　郑州南站及相关工程位于郑州市航空港区，主要工程包括建筑面积为48.3万平方米的站房工程，总规模为30 站台（面）32 条到发线的站场工程，规模为6线检查库、24条存车线的郑州南动车所工程，以及与郑州南站配套的地铁土建工程、市政配套应急工程、机登洛城际应急工程等。

　　今年以来，郑州南站工程建设指挥部作为郑州南站工程建设方，通过严把疫情防控关、优化施工组织设计、严控关键工期节点，加大指挥协调力度，保证了各施工作业面的及时交付和各专业施工的紧密衔接，确保了南站工程整体建设的有序推进。自今年5月郑州南站站房钢结构屋盖吊装及提升施工全面开展以来，主站房钢结构屋盖已于7月、9月分别实现第一区域1800吨、第二区域3200吨钢桁架提升到位，本次提升的屋面桁架是主站房屋盖钢结构第三区域，也是最后一部分，重达3200吨，面积31800平方米。

　　据中铁建工郑州南站钢结构工程师何斌介绍：“为保证工程快速平稳推进，中铁建工郑州南站项目部积极统筹协调、科学优化工序，在场地狭小，工作面不满足施工需求的情况下，采用在钢骨梁上提前架设拼装胎架的方法，保证了上部结构拼装和下部土建作业同步实施，从而达到了有限空间内各项工序和设备繁而不乱的效果。”短短36天，完成了提升第三区约9900余条钢管的拼装，17000余条焊缝的焊接，且焊缝检测合格率高达99.5%，优质高效的完成了各项施工工序，为工程赢得了宝贵时间。

　　伴随着郑州南站主站房结构顺利封顶，下一阶段，站房工程金属屋面和外幕墙施工将大面积展开。郑州最大的“毛坯房”也将逐步转入“装修”阶段。

　　郑州南站是郑州市第三个大型综合客运枢纽站，与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，是郑阜高铁的起始站、郑万高铁的中间站、中原城市群城际铁路的中心站、换乘站。郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力、更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设为重任，成为推动河南经济发展的新引擎。