经济日报-中国经济网郑州11月20日讯(记者夏先清、通讯员郑轩)20日6时55分,随着D55562次高速列车从郑州站开出驶向太原南站,郑太高铁全线正式开始按图试运行。
郑太高铁位于河南省与山西省境内,包括已开通运营的郑州至焦作段城际铁路和新建焦作至太原段,是国家规划建设的“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分,也是河南省规划的“米”字形铁路网西北方向的大动脉。郑太高铁线路全长428.9公里,线路设计时速250公里。
郑太高铁开通运营后,郑州至太原两个城市间的高铁列车运行时间将压缩到2个多小时,比普速列车节省9个多小时。
随着D55562次动车组列车从郑州站开出,驶向太原南站,标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。
昨天0点20分,随着最后一班列车回到航海东路车辆段,郑州地铁3号线一期工程为期20天的跑图试运行圆满完成,为年底3号线开通初期运营打下了坚实的基础。跑图试运行期间,3号线严格按照试运营列车运行图,全线模拟载客运行,首末班车发车时间分别为早上6点整和晚上23点整,高峰上线列车13列,高峰行车间隔约为6分30秒,平峰行车间隔约为8分。
11月20日,映象网记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,当日(11月20日)6时55分,随着D55562次高速列车从郑州站开出驶向太原南站,标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。
随着第三届进博会开幕的临近,上海虹桥站至国家会展中心(上海)进博会直通车今起(10月31日)试运行。中国铁路上海局集团有限公司新上铁公司工作人员 童杰:我们直通车采取了隔位就座的方式,在乘坐的时候我们在车上准备了口罩、酒精等防疫物资。
9月12日,记者从铁路郑州站了解到,自9月15日起,郑开城际、郑焦城际、郑机城际三条铁路将试行“铁路e卡通”,旅客在选乘以上城际列车时无需提前购买车票,在进站、乘车、出站所有环节只需通过手机刷脸扫码即可,坐城际铁路就像坐地铁一样方便,真正实现“一码在手,随到随走”。
4号线起于惠济区老鸦陈止于管城区河西路站,是连接北部片区、郑东新区和南部片区的南北向骨干线路,线路沿三全路、国基路、龙湖中环路、如意东路、中州大道、腾飞路、金岱路走行,线路全长29.217km,设站27座,其中换乘站10座,采用B型车6辆编组,主变电站与1、2号线共用(国基主变电站、通泰主变电站),控制中心设在郑东控制中心。
9月8日上午,郑州市轨道交通3号线一期工程试运行仪式在3号线通泰路站举行。随着调度发出试运行指令,首发电客车按照预定计划驶进通泰路站站台,河南交通广播记者抢先体验郑州市轨道交通3号线。
9月9日上午,随着试运行指令的发出,郑州市轨道交通4号线工程(以下简称4号线)迎来关键节点——空载试运行,为实现2020年底高质量初期运营奠定了坚实基础。
9月8日,郑州市轨道交通3号线一期工程迎来关键节点——试运行。上午10时33分,随着调度发出试运行指令,首发电客车按照预定计划驶进通泰路站站台,3号线一期工程进入试运行阶段。试运行的启动,标志着3号线一期工程进入冲刺阶段,待通过初期运营安全评估后,届时将邀请市民进行试乘体验。
郑州地铁3号线一期工程迎来了关键节点——试运行。