映象新闻

11月28日，雅万高铁建设项目采用的钢轨在闻名中外的“胡志明小道”——防城港开始启运出口，这标志着象征中印尼友谊的雅万高铁即将进入铺轨阶段。雅万高铁是中国高铁走出去的首单，是东南亚第一条时速350公里的高铁。

近日，中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会开幕式正式开幕，成功吸引了全球目光。作为中国与东盟互联互通、对接发展的重要项目，雅万铁路、中老铁路等铁路工程也在近期捷报频传，为建设更为紧密的中国－东盟命运共同体添砖加瓦的同时，更为中国与东盟深化开放合作、互惠共赢注入了磅礴动力。

铁路建设加速基础设施互联互通，为地区之间深化合作夯实基础。“一衣带水，文化相近”是中国与东盟国家关系的最典型特征。同时，伴随着近年来的经济发展，中国与东盟又互为最大的贸易伙伴。位置相邻、文化相近、经贸互往，这些有利因素，共同带来了中国与东盟之间人员往来、货物运输的极大增长，但地区之间支离破碎的交通基础设施，越来越难以满足日益增长的客货运输需求，成为地区经济发展的“瓶颈”。中老铁路、雅万铁路建成后，地区之间落后的基础设施条件将得到彻底改观，成为东盟各国之间物资运输的“大动脉”，进而为地区之间的深化合作打下坚实的交通基础。

铁路建设释放更多的发展活力，为地区之间融合发展带来福音。中老铁路等项目在建设时期，就直接利用了大量当地的建设工人与材料，不仅解决了当地的就业难题，还带动了当地大量的钢材、混凝土等行业的迅速发展。同时，长期的工程建设，也扩大了建筑等行业的生产能力，间接扩大了产业链上下游的就业规模。不仅如此，铁路通车后，与中国处于不同经济发展阶段的东盟各国，也将受到中国产业链外溢效应的影响，获得诸如电子制造、橡胶提取等加高附加值产业的转移落地，完成自身产业的升级与扩容，从而为当地经济的融合发展、民生的持续改善提供更多动力。

铁路建设具有示范意义，为“疫”云笼罩的全球经济释放出积极信号。疫情冲击下，国际经贸合作需求放缓，经济发展动能不足，逆全球化主义抬头。在背景下，中国与东盟的铁路合作项目仍在持续推进，表明了中国坚持团结协作、共同抵御经济下行风险的决心，更展现中国推动贸易自由化和区域经济一体化的能力与信心，为区域经济复苏与发展带来了一抹亮丽的色彩。

相通则共进，相闭则各退。通过中国与东盟的铁路合作范例，我们更加深刻地感受到，只有开放合作，才能共同发展。未来，期待更多铁路项目在这片沃土上开工落地，真正发挥铁路“金桥梁”作用，为国际互惠共赢增添磅礴伟力。（施维翔）