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紫荆山路与陇海路交叉口西南角，一处损坏积水路面

　　“保通路虽然是临时性道路，但它对于市民的出行是必须的，甚至是特殊时期最重要的出行道路。”近日，郑州的哥王国顺反映，紫荆山路下穿陇海路隧道工程的南北保通路“路况很差”，坑洼起伏的路面使车辆通行变得异常艰难。那么，“路况很差”究竟差到什么程度？记者进行了实地探访。

　　【吐槽】

　　“保通路”成“越野路” 不得已不走这里

　　3月21日中午，记者由陇海路沿紫荆山路西侧一路向北走，沿途可以不断听到电动车因颠簸而发出的哐哐声。

　　在这条由两条快车道和一条非机动车道组成的保通路上，行人、电动车和汽车混行其中，面对坑洼的路面，不断有车辆向一旁变向躲闪，在荡起阵阵飞尘的同时，也让电动车本就不太宽敞的行车空间变得更加狭窄。在靠近陇海路路口的位置，一处路面凹陷面积有四五平方米之多，其中凹陷处的一些小坑中还存着积水，大量石子裸露在外。

　　记者粗略统计了一下，在100米的距离内，这样的路面凹陷多达五六处，如同一片小型的丘陵，车子行驶时摇摇晃晃，尾部的刹车灯不断亮起。“这哪是保通路，分明就是越野路。”由于车辆纷纷减速，路上很快堵了起来，一位等待的司机在车里抱怨。

　　地图软件显示，由紫荆山路陇海路口至郑州卷烟厂仅有400米的距离。但就在这段不长的距离里，紫荆山路西侧的保通路面却几乎没有一处平整。除此之外，在紫荆山路西侧（城南路—东大街）段，仅存有积水的大小路面就有20多处，其中靠近东大街地铁站A口的一处凹陷路面直径在3米左右，凹陷的路面大面积龟裂，中心处低于路面十几厘米。

　　“紫荆山由东大街一直到航海路这一段的路况都非常差，特别是紫荆山路和陇海路交叉口以及紫荆山路和新郑路交叉口都特别难走，我平时不是迫不得已都不会选择走这里，能绕行就会绕行。”郑州的哥王国顺表示。

　　【调查】

　　通车时间不断“跳票” 工程至今仍未完工

　　作为郑州市快速路网的一部分，紫荆山路下穿陇海路隧道工程南起陇海北一街，北至熊儿河桥南侧，全长约480米，规划红线宽60米。其中，隧道暗埋段长约270米，为南仓街至广元路段。暗埋段双向6车道。工程于2015年2月开始围挡进行道路破除作业。根据公示信息，该工程施工工期为486天。

　　该工程项目部相关负责人曾介绍，紫荆山路作为城区南北向的主干道，地下管线十分复杂，保通压力大。按照施工节点，隧道段预计2016年2月份可通车，整体工程预计2016年7月底完工。 2016年3月，紫荆山路下穿陇海路隧道工程再次传出消息，下穿隧道主体土方开挖预计7月31日完成，主体工程预计9月中旬完工，地面道路10月底完成，紫荆山路下穿陇海路主隧道预计10月份可通车。

　　到了2016年10月，工程相关负责人表示，由于工程在地铁2号线上方，所以开挖谨慎进度较慢，紫荆山路下穿陇海路隧道仍在进行最后30米的主体土方开挖，其余部分已开始进行隧道主体混凝土浇筑。预计11月底，紫荆山路下穿陇海路隧道主体将建成通车，届时双向6车道的隧道将有效改善这里的通行能力，紫荆山路和陇海路交叉口也将恢复正常通行。

　　而截至昨日，紫荆山路下穿陇海路隧道仍在施工中。

　　【回复】

　　开始修补保通路 隧道完工时间不确定

　　完工时间不断“跳票”，保通路坑洼难行，紫荆山路下穿陇海路隧道工程最新进度如何呢？饱受诟病的保通路残破路面能否进行修补？

　　3月21日下午，记者来到紫荆山路下穿陇海路隧道工程项目经理部，看到该隧道主体工程已经完工，部分路面已经平整等待硬化。对于完工日期一再推迟，相关负责人表示，主要是由于前期管线施工延误，加之配合大气污染防治，在管控期间如土方作业等工程受限。

　　“去年一年只施工了五个月。”一位工作人员介绍，“目前正在进行路基建设和沥青铺设，具体整体何时能完工谁也说不准。”

　　该负责人承认，紫荆山路保通路的路况确实比较糟糕，并表示已经开始在夜间组织修补，“从17日开始，我们已经开始用混凝土和沥青填补路坑，将从陇海路一直修到郑州卷烟厂附近。”（记者 张弛/文 李新华/图）