本报讯6月29日,大河报·大河客户端记者从郑州市轨道交通有限公司获悉,30日,伴着郑州文(化路)花(园路)、花(园路)经(三路)、经(三路)未(来北路)三区间轨道同时合龙,在建的郑州轨道交通5号线工程实现全线“轨通”。这是继6月10日实现“洞通”后,5号线工程又一里程碑节点,为该线全线“电通”,以及今年年底空载试运行奠定了基础。值得一提的是,6月30日也是5号线工程进入轨道施工阶段的一周年纪念日。
5号线工程是郑州市线网规划中唯一的一条环线,线路沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置,共设车站32座。5号线工程是实现新老城区无缝衔接、优化城市空间结构的重要线路,建成后郑州地铁将实现网络化运营。
5号线工程铺轨总里程93.6km,自2017年6月30日开始正式铺轨。
据了解,5号线工程实现“轨通”后,将大大促进后续区间风水电安装、供电等系统专业施工进度,为今年年底空载试运行的目标创造有利条件。郑州轨道5号线工程项目部相关负责人说,他们将以此次全线“轨通”为契机,把5号线建成“业内环线的样板线、示范线、引领线”为目标,不断提升站后工程安装工艺水平,为畅通市民出行,美丽城市生活,建设“轨道上的郑州”继续努力。(记田育臣)
齐鲁网济南5月9日讯5月9日,交通基础设施工程灾害防控学术会议暨坝道工程医院齐鲁交通分院、轨道交通分院(济南)成立大会在济南顺利召开。开幕式上,齐鲁交通发展集团有限公司党委副书记相立昌同志,中国工程院王复明院士,济南市委常委、副市长徐群同志,山东大学樊丽明校长分别致辞。
治理自行车道和步道1014公里,全市共享自行车总数达220万辆,自行车出行比例多年来首次出现上升,在城六区和通州区施划自行车停放区1.5万个。
昨日,记者从郑州轨道交通有限公司官网获悉,郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路工程(郑州段),也就是郑州轨道交通17号线,已开始进行施工招标,这也意味着这一重要工程即将开建。线路共设车站17座(含11号线寺东孙换乘站),均为地下站,其中换乘站5座,最大站间距为6693m,最小站间距为898m,平均站间距2200m。
10月20日,三十多家中外媒体的记者前往北京市轨道交通指挥中心和燕房线参观。
会上,荥阳市征收办相关负责人介绍了征收补偿的基本情况,宣读了国有土地及集体土地上的征迁实施方案。
中原西路等22条常规公交专用道今年也要加快建设,郑州市公共交通机动化出行分担率要达到国内城市一流水平。
中原西路等22条常规公交专用道今年也要加快建设,郑州市公共交通机动化出行分担率要达到国内城市一流水平。也继续推动义务教育均衡发展,通过市区两级联动,有序做好市区高中外迁和中小学建设工作,确保新建、改扩建市区中小学校30所,新增学位3万个以上。
中原西路等22条常规公交专用道今年也要加快建设,郑州市公共交通机动化出行分担率要达到国内城市一流水平。
如何解决拥堵,在10月25日郑州市城乡规划局召开的新闻通气会上,从1979年就开始研究交通拥堵,全国交通控制研究室五位元老之一的彭国雄给的建议是,建立郑州版智能交通体系,分散拥堵路段交通压力;发展公交专用道,越是拥堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
如何解决拥堵,在10月25日郑州市城乡规划局召开的新闻通气会上,从1979年就开始研究交通拥堵,全国交通控制研究室五位元老之一的彭国雄给的建议是,建立郑州版智能交通体系,分散拥堵路段交通压力;发展公交专用道,越是拥堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
(记者 孙娟)昨日,记者从郑州市决战“十三五”轨道交通动员会上获悉,按照市委、市政府确定的“十三五”期间轨道交通发展总体目标,到“十三五”末,轨道交通运营总里程要超过300公里,在建和运营里程超过470公里,公共交通机动化出行分担率达到65%以上。2021年,实现两条线路通车试运营;2022年,实现两条线路通车试运营。
4号线全长30.126公里,起于惠济区京广铁路与三全路西段(规划)交叉处,止于管城区河西北路
2050年,郑州市的轨道交通是什么样子的?答案是将有21条线路,有地铁,也有快速轨道交通,总规模将达到945.2公里。
当地铁成为出行的重要交通工具,承担着城市公交的主要运力时,这就意味着在车上,各种各种奇怪的人出没几率比较高,哪些行为是禁止的、该为乘客提供怎样的服务……今后都将有法可依。
市民携带“萌宠”乘坐地铁,或将面临被拒载的尴尬局面。