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一步用车押金难退用户申退5天未到账 官方回应

2018年12月22日08:06  来源:大河网-大河报

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  12月21日,就在ofo共享单车、途歌共享汽车接连曝出退押金困难的时候,河南本土共享汽车企业一步用车,也被爆出1000元的押金退了5天还没到账。

  对此,郑州一步用车相关负责人在接受大河报·大河财立方记者独家采访时表示,进入11月份以来,用车用户快速增长,致使空闲车辆减少,用户满意度下降,退押需求上升。目前,公司运转一切正常。

  一步用车被曝退押金难官方回应:系用户激增,客户满意度下降所致

  近日,一步用车接连被曝押金退还缓慢,审核时间由1~3个工作日改为1~10个工作日,有用户担心企业运转是否正常。

  12月21日,对于用户关心的押金退还时间、400电话拨不通等问题,大河报·大河财立方记者实地走访了一步用车郑州总部。一步用车运营总经理董珂告诉大河报·大河财立方记者,进入11月份以来,公司短长租业务订单攀升6倍,基站分时车辆数量超过60%,再加上分时用户日流入量环比激增12倍,致使可供租赁的车辆减少。“再加上400热线无法及时接通,造成用户满意度下降,用户退押需求上升,而车辆验损定损及违章处理速度较慢,而导致退押金进度平均延后10天。”董珂说。

  针对用户反映的400电话拨不通的问题,董珂表示,由于业务量增长,原来的400电话无法满足公司的需求,公司就更换了电话。而有些车辆喷涂的电话来不及更换,因此才会出现有客户拨不通的情况。

  当天,一步用车在《致公司全体员工的一封信》中承认造成用户满意度下降,用户退押需求上升,再加上车辆验损定损及违章处理速度慢,而导致退押金进度平均后延10天,没有完全按《用户协议》兑现承诺,给公司的外部形象造成一定负面影响。在信中,一步用车还表示将会减少人工审核造成的时滞,严格遵守《用户协议》规定的时限;客户服务中心再增加3路热线,实现95%以上的接通率。

  市场尚在培育期,退押金风波为行业敲响警钟

  截至2018年6月,全国共出现过500家共享汽车企业,比起77家共享单车品牌蜂拥而起更甚。据不完全统计,近三年间,融资上亿的共享汽车公司在10家以上。

  据了解,共享汽车的入局者中,大玩家不仅有宝马、北汽、比亚迪等诸多汽车厂商,也有上汽集团旗下的环球车享EVCARD、首汽集团旗下的“Gofun出行”、海航旗下的小二租车,以及新兴的互联网巨头滴滴等。但目前,这些企业尚无一家宣称实现盈利。

  易观分析师孙乃悦分析指出,在市场的起步阶段,企业之间为了获取用户曾经展开过价格战,为用户提供了很多优惠,随着企业后期发展,这种优惠逐步取消。毕竟共享汽车去靠高额补贴无法获取真实需求的用户,要真正挖掘有租车需求的人,这个行业无法靠补贴打下来。

  还有业内人士指出,共享汽车企业负重前行、盈利存疑的情况下,用户纷纷退押金无异于雪上加霜。这也正给共享汽车行业敲响了警钟,企业未来仍需加强对盈利模式的探索,反之将很难通过市场残酷的考验。

  链接>>>

  在董珂看来,一步用车之所以会出现有用户担心押金退还困难的情况,是受了ofo共享单车、途歌共享汽车退押金风波的影响。

  2018年初,途歌曾被曝出广州和深圳的大量汽车闲置在停车场。出于资产方面的安全问题,租赁公司把一些车回收了,这导致了途歌停运。今年9月,途歌又被传出撤离南京市场。

  大河报·大河财立方记者了解到,共享汽车领域,出现问题的不止途歌一家。今年8月,广东幸福叮咚出行被指拖延退还多名消费者的押金。

  2017年3月10日,友友用车官方宣布停止运营,退回所有用户账户存款,并称停运的直接原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。

  2017年10月份,国内另一家共享车平台EZZY正式对外发布公告称,公司已终止EZZY平台的服务,并正在积极处理后续事宜,成立清算组,开展清算及清偿工作。(大河报·大河财立方记者王磊彬李震文图)

文章关键词:押金 用户协议 用户满意度 用户提供 用户账户 车辆 汽车企业 定损 处理速度 致公司全体员工的一封信 责编:徐宁宁
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