为了缓解南方地区春运运力紧张的情况,每年铁路部门都会组织部分北方客车南下支援,这些列车也被叫做“支南列车”。昨天(1月19日),山东济南首批“支南列车”启程南下。
1月19日上午,山东首列支南列车从济南站开出,这已经是济南车辆段连续第25年派出“支南列车”。
济南车辆段乘务车间主任 郑晓荣:今年我们选派了40名优秀技术骨干,共开行六列,我们开行的是新型空调列车,全程提供热水和手机充电等服务,为旅客提供一个良好的乘车环境。
因为对车辆的构造部件和性能更加熟悉,所以每列“支南列车”还配有5到7名列车检修维护人员,春运期间他们将在异地开展为期45天的维修工作。
济南车辆段乘务车间助理工程师 刘衡:针对此次“支南列车”运行时间长,途中冷暖交替大的特点,我们济南车辆段对列车进行了全面整修。
据了解,此次山东陆续派出的“支南列车”将分别到达河南、湖北等地。
内蒙古首趟支南列车发往广州
不仅是山东,18日上午,内蒙古首趟“支南列车”也正式发车前往广州,今年春运期间,该列车将承担广州至四川渠县的旅客运输任务。呼和浩特铁路部门专门调配了49名随车机械师和乘务员,对所有支南列车的运行系统进行了安全排查和系统升级,对车厢内的茶炉、空调等服务设备进行调试,确保列车运行安全高效。据了解,今年全国共组织了70余列“支南列车”。
“支南列车”减少见证我国铁路发展
其实,近年来“支南列车”的数量已经逐渐减少,因为随着全国铁路快速发展,八纵八横高铁网逐渐成形,铁路客运能力大幅度提升,春运期间旅客出行难得到有效缓解。比如,2015年,哈尔滨铁路局派出春运支南列车40多组、800多辆车,而今年仅有5组、95辆车。随车的车辆检修人员从最多时240人减少为今年的20多人。所以说,“支南列车”的减少也见证了我国铁路的高速发展。
不知不觉中,新冠疫情发生快一年了,去年春节里的很多非常防护,如今已经成为日常的防护手段,比如戴口罩、不聚集、勤洗手。考虑到疫情防控的需要,建议有条件的旅客,尽可能错峰出行。
2020年12月3日0时-24时,河南省新增新冠肺炎确诊病例2例(为境外输入),无新增疑似病例和无症状感染者,2例确诊病例治愈出院,1例无症状感染者解除医学观察。12月3日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍冬季疫情防控等有关情况。
9月起,全国多地陆续启动了本年度的流感疫苗接种工作,国庆假期过后,北京等地的接种点陆续迎来接种高峰。秋冬季节是流感的多发季节,每年这个时候,不少高危人群都会主动接种流感疫苗,以便预防流感,保护自我。
透过细节,看到中国人勇敢奔跑的底气。坐着高铁看中国,让网友们不仅感受到了祖国的广袤富饶,更了解到了祖国繁荣富强背后从未停止过的拼搏。高铁代表着中国速度和中国广度,8天8条高铁线路的旅程虽然已经结束,但每一个中国人从中收获的力量与希望却是无穷的。
今天,是双节假期的最后一天,利用8天小长假回家或者旅行的人们纷纷踏上返程之旅,回归生活的常规轨道。如今,中国已多个月未发现本地传播的有症状病例,但人们的假期依然体现着疫情防控常态化下的新习惯。
9月30日起 多地车站迎来客流高峰 上海虹桥火车站 旅客摩肩接踵 场面堪比春运 看看热成像下的人流 武汉汉口火车站
继东方航空在上周发售“周末随心飞”机票套餐,火了一把之后,华夏航空这两天也跟上了节奏。照今年的形势,各航司后面估计还会绞尽脑汁设计产品和促销,以此来吸引旅客,让我们拭目以待。
去年全国两会,全国政协委员、安徽省律师协会副会长周世虹提交的关于恢复“五一”长假的提案引起广泛关注。
春运中,交通运输部全力保障错峰返程,累计开行“点对点”农民工返岗包车19万多辆、铁路专列400多列和包车厢1500多个、民航包机570多架,累计运送农民工超过480多万人。研究制定运输保障方案,积极支持民航“客改货”,发挥中欧班列的战略性作用,开通国际邮件海运寄递服务,保障国际道路运输畅通,紧急协调积压邮件运送,保障了国际物流畅通。
客运员丁媛媛,河南漯河人,已在孝感成家,女儿8岁,爱人是政府工作人员,每天也忙碌在防疫一线。车站值班员袁晓明是孝感人,孩子在重庆安了家,家人都在那边过年,只有他一人留在本地,这反而让他没有了后顾之忧。