河南日报客户端记者 赵同增 通讯员 高芳春
为进一步推进郑新深度融合发展,加速吸引郑州产业、人才、技术实现黄河两岸一体化发展,在连续两年为豫A牌照小汽车(7座以下,含7座)行驶郑新黄河大桥无偿买单之后,2019年3月4日,新乡市平原示范区管委会宣布,自2019年3月5日零时至2020年3月4日24时,示范区财政继续为豫A牌照小汽车(7座以下,含7座)免费通行郑新黄河大桥实行财政买单。
需要提醒郑州市民注意的是,本次协议期内分两个阶段,第一阶段自即日起至2019年10月7日24时,所有通过郑新黄河大桥的豫A牌照小汽车(7座以下,含7座),无论是否安装安装ETC设备,均不用缴纳郑新黄河大桥通行费用;第二阶段即2019年10月8日零时至协议期满,仅对安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡的豫A牌照小汽车(7座以下,含7座)实施免费通行政策,届时不符合条件的豫A牌照小型客车将不再享受免费通行郑新黄河大桥政策。
同时,大桥管理方在去年新开辟两条ETC通道的基础上,今年再增加上、下行两条ETC专用通道,改造工作将在今年6月底完成。自2019年10月8日零时至2020年3月4日24时,此次免费通行政策仅对安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡的豫A牌照小汽车(7座以下,含7座)实施。
免费通行政策的连续实施,拉近的是距离,方便的是市民,推动的是郑、新黄河两岸的全方位深度融合。往返的郑州市民纷纷表示,省去的不过区区15元通行费,却拉近了黄河两岸居民的心理距离,作为母亲河的黄河,也不再是阻隔郑州、新乡两地沟通联系的天堑和鸿沟。
“兄弟,天太热了,咱俩到车上凉快凉快,慢慢说!困难和压力每个人都有,没有过不去的坎,哪怕为了咱自己的家人和朋友,也得好好活着!”5月3日下午16时许,河南高速公路发展有限公司郑新黄河大桥路产管理大队路产人员接值班室通知,在大桥西侧一名男子欲跳桥轻生。
郑新黄河大桥是郑州境内第三座按照高速公路标准建设和管理的跨黄河大桥,也是我省唯一的公路铁路合为一体的公铁两用桥。随着时间推移,该合作协议将终止,也就是说自2020年3月5日零时起,豫A车牌7座及以下小型客车行驶郑新黄河大桥时,将不再享受该协议的免费政策。
此免费非彼免费,来看郑新黄河大桥“官方说”! 3月3日晚上,映象网记者获悉,因合作协议期满,豫A车牌7座及以下小客车行驶郑新黄河大桥将于3月5日零时起无优惠。但是,广大司乘仍然享受交通运输部施行的疫情期间收费公路免费政策。
3月5日起,豫A车牌小客车通行郑新黄河大桥将不再免费!这消息是真的吗?
记者从郑州供水了解到,为配合郑州市四环快速化工程南四环给水管道改迁工程、郑新大道立交给水管道改迁工程,需关闭DN800阀门3个,郑新大道(南四环——小李庄路)、南四环(刘湾水厂——郑新大道)路段道路两侧预计停水72小时(计划复水时间2019-12-5 0:00:00)。
号外!号外!郑州“朋友圈”又来新消息!郑新一体化规划出炉10月25日河南省发展和改革委员会官方网站发布了“新郑、郑许一体化规
郑新一体化的发展定位为大都市区北部综合交通枢纽和商贸物流中枢、中部地区先进制造业基地、中部地区创新创业新高地、生态宜居的文旅康养休闲区。今年年初,省委、省政府印发实施《郑州大都市区空间规划(2018—2035年)》,对郑州大都市区“1+4”(郑州+开封、新乡、焦作、许昌)一体化发展作出全面安排部署。
10月25日,记者从河南省发展改革委获悉,近日,河南省中原城市群建设工作领导小组办公室印发了《郑新一体化发展规划(2019—2035年)》和《郑许一体化发展规划(2019—2035年)》,明确了未来一个时期郑新、郑许一体化发展的总体布局和发展策略,为郑州大都市区一体化融合发展注入了新的动力。
《新乡市综合交通发展战略规划(2018~2035年)》出炉,郑新市域铁路将“牵手”郑州地铁7号、13号线。规划郑新市域线、郑新南市域西线,形成市域铁路“两纵”格局,实现与郑州中心城区东西两翼均衡对接。
6月12日04时25分,一辆挂豫F牌照的油罐车与一辆农用收割机在国道107郑新黄河大桥K704+200西侧发生双方事故,收割机受损严重,倒挂桥外,罐车驾驶室破损,受此影响郑新黄河大桥北向南仅剩1条车道通行。