7月13日,郑许市域铁路施工现场,工人正在进行架梁作业。郑许市域铁路是中原城市群轨道交通网的骨干路线,连接了新郑国际机场换乘中心和许昌东站,计划于2020年年底试运营。记者聂冬晗 摄
从地形上看,郑州和许昌之间,一马平川;许昌中心城区到郑州航空港经济综合实验区仅50公里的距离,航空港的建设为许昌带来机遇,也使郑许融合发展提上日程。“市域铁路项目建成后对促进许昌城市结构优化、经济社会发展、区域功能构建、人民生活改善等方面产生巨大推动作用。
在何春玲看来,长葛产业新城除了要做好郑许交通、产业联通的最佳结合点之外,更要做好生态对接,打造成为郑许生态一体示范区。据悉,长葛产业新城一方面以双洎河为核心,精心打造中央公园、湿地公园、乐舞公园、乐活公园共计49万平方米的绿色生态空间。
8月5日上午10:18,随着施工人员操纵着架桥机将一孔重562吨的预制箱梁成功架设在高架段0号桥台上,标志着省内首条连接城市核心区域公交化运行的郑州机场至许昌市域铁路(以下简称:郑许市域铁路)高架区间成功架设首孔箱梁,正式进入线上施工阶段。
7月2日下午,许昌市召开许昌北绕城高速公路项目推进会,对项目土地预审和航拍工作进行部署,这标志着许昌北绕城高速公路项目开工进入倒计时。
据悉,郑许市域铁路项目是河南省重点工程,全长约59公里,线路贯穿郑州至许昌产业带的核心区域。(施工人员在郑许市域铁路项目许昌段昌盛路站施工现场作业)
1月10日上午,河南省第十三届人民代表大会第三次会议开幕,代省长尹弘在会上作《政府工作报告》。尹弘作报告时指出,2019年我省出台支持郑州建设国家中心城市政策,制定郑州大都市区空间规划,郑汴、郑许、郑新、郑焦一体化融合发展步伐加快。
近日,郑州地铁官网公布了《郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)环境影响评价公众参与第二次公示》文件。郑州机场至许昌市域铁路工程(许昌段)线路北端起于郑州市界,南端止于许昌东站,主要沿工业路、魏武路敷设,线路长 33.7km,设站 11 座。
号外!号外!郑州“朋友圈”又来新消息!郑新一体化规划出炉10月25日河南省发展和改革委员会官方网站发布了“新郑、郑许一体化规
郑新一体化的发展定位为大都市区北部综合交通枢纽和商贸物流中枢、中部地区先进制造业基地、中部地区创新创业新高地、生态宜居的文旅康养休闲区。今年年初,省委、省政府印发实施《郑州大都市区空间规划(2018—2035年)》,对郑州大都市区“1+4”(郑州+开封、新乡、焦作、许昌)一体化发展作出全面安排部署。
“三区”:依托郑许一体化主轴,突出周边区域特色,构建生态养生功能区、产业转型和都市体验功能区、生态物流融合功能区3个特色功能协同区。郑汴许“黄金三角区域”即构建以郑州航空港经济综合实验区为中心,以郑汴产业带、郑开“双创”活力走廊、开港产业带、许港产业带为支撑的郑州、开封、许昌“黄金三角区域”。