一条长长的铁路
印刻着中国铁路人
在共产党领导下
忘我奋斗的坚实足迹
一个潮起东方的新时代
展示着中国铁路人
为实现中华民族伟大复兴
不忘初心、砥砺前行的壮丽画卷
在新时代奔跑追梦
党的十八大以来,中国特色社会主义进入新时代。全面建成小康社会,实现“两个一百年”的奋斗目标催人奋进。
党中央关于交通强国的战略部署,为新时代的中国铁路事业提供了行动指南。
中央有号召,铁路有行动。在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,中国铁路人勇担交通强国、铁路先行历史使命,以奋斗者的姿态开启了新的征程。
01
坚决贯彻“两个一以贯之”要求,党对国铁企业的领导全面加强,铁路管理体制实现重大变革。
扎实推动全面从严治党向纵深发展,不断创新党建工作体制机制,党委把方向、管大局、保落实的领导作用全面加强,党风廉政建设和反腐败斗争扎实推进,巡视巡察工作日益深化,党的基层基础更加巩固,63000多个党支部成为万里铁道线上的坚强堡垒,90多万名共产党员在铁路改革发展主战场勇当先锋。
坚持建立现代企业制度的改革方向,组建中国铁路总公司,铁路局公司制改革、非运输企业重组改制相继完成,投融资体制和混合所有制改革试点取得突破。
02
自觉践行以人民为中心的发展思想,铁路让人民群众有了更多的获得感、幸福感。
建好管好经营好世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。中国铁路营业里程已达13.1万公里,其中高铁2.9万公里。
成功构建具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系,总体技术水平迈入世界先进行列。
人防、物防、技防安全保障体系不断完善,中国铁路成为世界上安全性最高的铁路之一。
有效调整运输供给结构,方便快捷、优质高效的现代化客货运输服务体系,进一步满足个性化、信息化和智能化需求。
作为新时代中国铁路的标志性品牌,自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营,智能化研发获得重大进展。在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。
03
主动服务党和国家工作大局,铁路为经济社会发展提供了有力保障。
从强力补短板,到促进西部大开发、中部崛起、东北振兴,从坚决调结构、增运量,到打好三大攻坚战,铁路发挥了不可替代的作用。
服务京津冀协同发展,一个“轨道上的京津冀”正在形成。助力长江经济带发展,沿江铁路大通道建设有序推进。统筹做好建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫,精心开好公益性“慢火车”,铁路成为百姓心中的脱贫线、致富线、幸福线。
贯彻新发展理念,发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势,与公路、水运、航空等交通方式有效衔接、优势互补,铁路在综合交通体系中的骨干作用更加凸显。
铁路有力带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级,推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设。
1978年至2018年,国家铁路旅客发送量由8.07亿人增长到33.17亿人、增长311.0%,货物发送量由10.75亿吨增长到31.9亿吨、增长196.7%。
落实中央要求,切实把中老铁路建设成为“一带一路”、中老友谊标志性工程。境外铁路合作项目务实展开。
通达欧洲15个国家、49座城市的中欧班列,成为联接欧亚大陆的“钢铁丝绸之路”。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,新疆阿勒泰经富蕴至准东铁路的阿勒泰至富蕴段将于今天开通运营,标志着北疆铁路环线全线贯通。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,青海格尔木至新疆库尔勒铁路新疆段将于12月9日开通运营,格库铁路即将迎来全线通车。
西部陆海新通道南北贯通我国西部地区,以北部湾经济圈为海铁联运集结地,北接“一带”南连“一路”,协同衔接长江经济带,在区域协调融合发展格局中具有重要地位。南宁局集团公司加强重大基础设施、重要物流枢纽等项目建设,推动西部陆海新通道从贸易通道变身为经济腾飞的跑道。
凭祥站位于凭祥市友谊镇,始建于1939年,占地面积4100平方米,由站房、站台和凭祥(铁路)口岸旅客联检大楼组成。中越跨境(南宁—河内)集装箱班列于2017年11月28日成功首发,开行效果明显,2018年开行59列,2019年开行111列,该班列已成为中越间贸易的重要国际物流联运平台。
“我们要用最快的速度让老百姓吃到最新鲜的进口水果。这也是国铁凭祥口岸物流中心办理的首批进境水果直通运输业务,标志着全国首个铁路进境水果指定监管场地正式运营。
“铁路护坡劳动很有意义,作为一名且末人,能为家乡的发展建设贡献一份力量,我很自豪;作为一名劳动者,靠自己勤劳的双手创造更加美好的生活,我很光荣。据悉,且末县为拓宽各乡镇富余劳动力就业渠道和致富门路,帮助各族群众增收致富,积极协调中铁一局为每个乡镇场划分了4公里的铁路护坡任务。
眼下,中国各地在常态化疫情防控前提下,创新体制机制、优化营商环境,推进重大工程、重大项目落地提速。新疆南疆首条出疆铁路大通道,格库铁路阿尔金山隧道正在加紧铺轨。
中欧班列1月至4月开行数和发货量同比上升24%和27%,累计运送近8000吨抗疫物资,成为欧亚大陆之间名副其实的‘生命之路’。国铁集团最新数据显示,2020年1月1日至5月22日,中欧班列共开行3626列,同比增长26%,运送货物32.6万标箱,同比增长30%,综合重箱率达到98%。
12月1日早6时,伴随着一声汽笛长鸣,G7969次高速列车缓缓驶出郑州东站,郑渝高铁郑州至襄阳段正式开通运营。中交二航局组织参建工人与项目部员工一起乘坐新列车体验建设成果。
2019年5月30日,克塔铁路正式开通运营,新疆最后一个地州行政中心结束了不通火车的历史。李建锋 摄 克塔铁路全长271公里,建设难度最大的是穿越著名的玛依塔斯风区,这里全年超过一半的日子是大风和暴风雪极端天气,最大风力13级,工程有约75公里处于风区。首趟辽宁援疆旅游专列抵达塔城市,送来了克塔铁路第一批旅客。
记者从30日举行的通车仪式上了解到,克塔铁路开通运营后每日开行3对旅客列车:乌鲁木齐至塔城夕发朝至快速旅客列车、乌鲁木齐至塔城朝发夕至快速旅客列车、塔城至奎屯快速旅客列车。