新华社杭州9月6日电 题:方便村民“走出去”,让更多的游客“走进来”——浙江诸暨建设百姓“幸福路”见闻
新华社记者许舜达
日前,浙江省诸暨市五云村村民李志英,一大早坐上了村口新开通的公交车,前往十几公里外的城里看望孙女。
李志英说,以前去城里,到最近的一条公交线路,要走20多分钟,公交车的发车时间还不确定。“现在都是定时的,一个小时一班车,出去很方便,有些人第一班车出去买点菜,第二班车就回来了。”
五云村的变化,是当地推进“四好农村路”建设的一个缩影。从解决出行难题,到解决发展问题,诸暨的“四好农村路”已经逐渐成为老百姓的“幸福路”。
2018年,诸暨市出台《高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年行动计划》,要在全市468个行政村开通公交线路168条,公交通达率达到100%,惠及23个镇乡街道,约6.5万群众。
“到现在为止,这些村子我们已经通了8个。今年我们预计确定能够完成79个村子。”诸暨市道路运管局运安科科长王顶说。
截至目前,诸暨全市农村公路总里程约2444公里,完成新改建农村公路115公里,低等级村级公路提升改造257公里。
好的农村道路,不仅方便村民“走出去”,也带动了乡村资源开发,让更多的游客“走进来”。
在诸暨市最西边的马剑镇,每逢节假日,“境见·花里”、百源山房等民宿就会特别热闹。“平时的入住率在50%左右,节假日基本客满。”“境见·花里”经营负责人张慧介绍,客人以“80后”“90后”年轻消费群体为主,通过线上提前预订客房,大多是从上海、杭州等地自驾过来的。
然而几年前,因交通不便,马剑镇的“绿水青山”还处于“养在深闺人未识”的状态。
截至目前,马剑镇乡村公路总里程约49公里,公路路面硬化率达100%,准四级公路以上达100%。2018年,马剑镇还被评为诸暨市首批“四好农村路”示范乡镇。
一条条美丽农村公路“样板路”,为当地农村转变发展方式提供了支撑,有力助推了乡村振兴。2018年,诸暨市全年接待游客2475万人次,同比增长9.12%,实现旅游总收入257亿元,同比增长9.17%;其中,全市农家乐累计接待游客288.47万人次,实现营业收入3.91亿元,较上一年增长了18.1%。
福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭……这是线路全长约88公里、设计时速200公里的福平铁路上的6个车站。据媒体报道,这条里程不长、速度不快的铁路是合福高铁的延伸和扩展,将于2020年年底开通运营,届时平潭岛将融入全国超过3.6万公里的高铁网,对促进海峡两岸融合发展也具有重要意义。
天气晴好,空气清新,走进隐藏在青山绿水中的“铁路小镇”,映入眼帘的是崭新的车站站牌,站台上闪烁的红绿灯,依靠在站台边的绿皮列车,加上旁边人来人往的游人如潮,就如走在乡间小镇车站等候乘车;小河弯弯,河水清清,依河而建的整齐农家宾馆。整条街欢声笑语,热闹非凡。现在的村庄与以前大不相同,这个深度贫困村脱贫后村容村貌所发生的巨大变化,展现了贫困山区百姓走上幸福小康路的美好画面。
11月20日6时55分,随着D55562次动车组列车从郑州站开出驶向太原南站,标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。
11月20日6时55分,随着D55562次高速列车从郑州站开出驶向太原南站,标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。
11月20日6时55分,随着D55562次高速列车从郑州站开出驶向太原南站,标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。这天,《中央电视台》等各大媒体对此均进行了报道。
云南省政府近日宣布,镇雄县、会泽县等9个贫困县(市)退出贫困县序列,至此,这个贫困县数量曾居全国第一的省份,历史性地告别了延续千年的绝对贫困。挪出穷窝、斩断穷根,云南实施大规模易地搬迁扶贫工程,数十万贫困群众实现从深山到城镇的跨越。
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,也是脱贫攻坚决战决胜之年。“十三五”期间,与全国各地一样,芷江奔跑在决战决胜脱贫攻坚的征程上。路,串接起村里村外,更激活了村民致富奔小康的内生动力。
中老铁路,是“一带一路”倡议下,老挝由“陆锁国”变“陆联国”的标志性项目,是泛亚铁路的重要组成部分。张林和甜甜因中老铁路而结缘,中国铁路建设者们也因铁路建设和沿线老挝人民结下深厚的友谊。
(責編:王靜、常雪梅)
院内民风淳朴、院外历史流传,随着水稻文化园、了凡广场、漕运遗址公园等一批景点的落成,乡风文化成了小辛码头村发展旅游的“金字招牌”。伴随乡村振兴战略的实施,天津建成蓟州、宝坻、武清、西青4个全国休闲农业和乡村旅游示范区,2019年农村居民人均可支配收入24804元,增长7.5%。