映象新闻

11月20日，郑州市民王先生致电大河报·大河客户端记者反映，郑州碧云路与南屏路交叉口南侧的南水北调大桥上，每天停放四五百辆私家车。他担心，大量私家车一直停在桥上，对大桥质量会造成一定影响。私家车长期停桥上，交警为啥不管?对桥体是否真的有影响?

　　探访：南水北调桥上停400多辆车，其中不乏渣土车、大巴车

　　11月20日上午，大河报·大河客户端记者来到碧云路与南屏路交叉口，该路口继续向南即为碧云路跨南水北调大桥。该大桥长约500米，从该路口一直到大桥南侧，这个双向8车道的大桥的东西两半幅上，密密麻麻地一共停了四排私家车。在大桥的东半幅，因两侧被占满，路中间也停上了一排小汽车。而在大桥靠近南侧的一端，荷载16吨重的渣土车和大巴车也停在桥上。

　　据金牛水岸国际花园小区居民介绍，2014年时，该大桥已建好，但由于南侧通向南四环的碧云路一直未修通，导致碧云路向南成了一条断头路。2017年开始，随着秀水湾、橄榄城五号院、康桥悦岛、金牛水岸国际花园小区等交房入住，私家车越来越多。而停在大桥上的私家车也越来越多。

　　康桥悦岛小区一名业主表示，由于该大桥南侧主干道未修通，交警贴条也只贴碧云路与南屏路以北区域，以南区域不贴条，虽大多数小区建的有停车位，但不少小区业主还是将车停在桥上。“小区的停车位，还要掏10多万去买。即使租个车位，每个月也得掏300多元租金和管理费。有这个免费停车场停车，为啥不停呢?”一名车主如是说。

　　当天，记者沿该大桥步行，粗略数了一下，大桥上双向四车道上，至少停放了400多辆车。按照附近小区居民的说法，白天有些车已开走，晚上这里停的私家车会更多。这些车长时间停靠在大桥上，对桥体是否会有影响?郑州大学水利科学与工程学院教授魏建东称，按照目前的技术标准，只是私家车的停放，一般对桥梁影响不会太大，但若大量渣土车、大巴车等重型车辆集中停放，可能会减少桥梁寿命。是否对桥梁有影响，最终依据大桥的设计荷载能力，这些数据主要得咨询建设、设计和施工方。

　　说法：南水北调桥未移交，交警不贴条，应归施工方管理

　　桥上停车，是否归交警部门来管?对此，郑州交巡警大队三大队有关负责人表示，该大桥虽建成多年，但始终未交付通车，“除非该路段发生交通事故，对未交付通车的路段，我们也没相应的执法权。我们贴条处罚，前提得是在一条道路上。”他建议，若大量停车对桥体有害，施工方可暂时将该大桥设置围挡，避免车辆停放。

　　郑州二七区南水北调工程建设办公室相关人士表示，他们巡查该桥时也发现了这一情况，但该办公室的职能主要是负责修建大桥时的征迁、以及地方政府的协调工作，如今大桥已建成多年，是否移交、业主单位是谁，他们也并不清楚，更不知道“停车场”是否对大桥有影响。

　　记者查询发现，2011年12月，中国政府招标网发布的《郑州市紫荆山南路等六座跨南水北调总干渠桥梁工程施工招标公告》中显示，碧云路跨南水北调总干渠桥梁的招标人为郑州市市政工程建设中心。其中，碧云路工程范围为渠南路南至环翠路北，道路红线宽50米，全长589.3米，桥梁全长564米。其中主桥长209米、南引桥长106.5米、北引桥长248.5米，主桥采用三跨57米+95米+57米变截面连续梁桥，南引桥3×35.5米及北引桥7×35.5米采用等高度连续梁桥，南北两幅桥各宽21.5米。

　　对此，郑州市城乡建设局有关负责人回应称，2014年，郑州市市政建设中心已撤销，而该中心工作人员也分散到各个部门。具体谁负责该项目，哪个单位中标建的桥，一时半会还不太好问，待了解清楚，会给记者回复。