大象新闻·河南交通广播记者 陈晨
日前,记者了解到,洛阳地铁1号线目前全线已完成41公里铺轨任务,正线轨道南北双线全长约45公里,涉及18座车站、17个区间,共设有5座铺轨基地。 洛阳市轨道交通集团建管公司副经理康跃进表示,今年12月底,将按照洛阳市委市政府部署要求,确保实现1号线全线“轨通”目标。
26日,随着最后一对长钢轨稳稳铺设到位,连接陕西、甘肃、宁夏三个省区的西(安)银(川)客运专线完成全线铺轨。记者了解到,这次铺轨使用的是国内先进的CPG500型铺轨机,该设备自动化程度高、铺设线路质量高,可实现长钢轨铺设和轨枕布设同步进行。
国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网重要组成部分太原至焦作高速铁路,25日全线铺轨完成,下一步经过轨道精调后,将进入联调联试阶段。太焦铁路全长约358.8公里,设计时速250公里,计划今年建成通车,通车后,郑州至太原的铁路行车时间将由原来的近4个小时,缩短到2个小时以内。
7月2日,中铁一局的施工人员在喀拉塑克水库1号大桥上进行铺轨作业(无人机照片)。这是7月2日拍摄的即将通车的阿富准铁路阿勒泰至富蕴段(无人机照片)。7月2日,中铁一局的施工人员在阿富准铁路阿勒泰至富蕴段进行铺轨作业。
牡佳高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的重点铁路工程项目,也是目前在建的全国最北高寒高铁。牡佳高铁建成通车后,将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,对促进黑龙江省区域经济社会发展起到推动作用。
3日上午,在京雄城际铁路(河北段)铺轨施工现场,随着中铁十二局集团现场指挥人员一声号令,一组500米长钢轨平稳落在无砟道床上,标志着京雄城际铁路(河北段)建设进入铺轨阶段。6月3日,在北京至雄安城际铁路(河北段)铺轨施工现场,施工人员在指挥机械进行铺轨作业。
眼下,中国各地在常态化疫情防控前提下,创新体制机制、优化营商环境,推进重大工程、重大项目落地提速。新疆南疆首条出疆铁路大通道,格库铁路阿尔金山隧道正在加紧铺轨。
5月23日,在老挝万象省庚凯村隧道的中老铁路施工现场,中老两国工人协力铺轨。新华社发(凯乔摄) 5月23日,在老挝万象省庚凯村隧道的中老铁路施工现场,中老两国工人协力铺轨。
来关注正在建设的京雄城际北京大兴机场站至雄安站的建设进展。为保障京雄城际铁路今年年底前具备开通条件,7月底前将完成160.7公里焊接任务,后续进入线路铺轨及联调联试等。
昨天(10日)上午,随着铺轨机将第一组轨排铺设到位,新疆和田至若羌铁路开始全线铺轨,环塔里木铁路最后一段建设取得重大进展。和若铁路建成通车后,将与在建的格库铁路组成新疆第三条东西向交通大动脉,大大缩短南疆人民的出疆路程。
今年4月26日,地铁1号线从启明南路站开始启动铺轨作业,前后历时241天,完成主线铺轨,在铺轨速度上,超过了郑州、西安等城市首条地铁线铺轨速度,展现了“洛阳速度”“洛阳效率”。