映象新闻

　　大河报·大河客户端记者 张瞧 实习生 张阳

　　11月18日，大河报以《30米直线距离需绕行1公里，郑州这个路口行人横穿马路成“日常”》为题，报道了郑州市嵩山南路南彩路路口无交通信号灯，附近居民出行极为不便的问题。近日，又有市民张先生向记者反映称，嵩山南路南彩路路口向南200米的一个路段开口处只有一个黄闪交通信号灯，处时常出现交通堵塞，易发生交通事故。他建议交警部门将该路段开口的交通信号灯调整为正常红绿灯，进一步规范道路的交通秩序。

　　4公里道路上只有2个红绿灯，市民只能在车流中穿行

　　现场情况如何?1月17日，记者在该路段开口处停留了约半个小时，发现该处交通信号灯始终只有黄灯闪烁，嵩山南路上的车辆和行人相对较多，但由于没有显示红绿灯，来往车辆经过此处时大都没有减速。一旦有机动车辆需要在该路口调头或转向，路口处则经常出现短暂拥堵的场景。

　　记者在现场采访时，一辆私家车从嵩山南路由北向南行至该路口时打出了左转向灯试图左转，因该路口处一直只有黄灯在闪，而此时嵩山南路由南向北车道上的车流量较大，该车驾驶员只能“瞄准时机”将车一点一点往前挪，前后花了近两分钟才通过路口。

　　“我们过路口时，经常有车从这个路口出来，好多车都不减速，确实很吓人。”步行从该路口经过的姬先生告诉记者，该路口人、车流量较大，大型车辆较多，且车速较快，他曾多次看到该路口出现刮擦事故，“嵩山南路上学校还不少，每次看小孩子过路口我都捏了一把汗。”

　　不仅仅在南彩路路口，“步步惊心“现象在整条嵩山南路路段频繁上演，记者注意到在嵩山南路(南三环南四环)，整条4公里长的道路上只有金沙江路与南四环两个路口处设置了红绿信号灯，而嵩山南路两侧密密麻麻的分布有有数十个小区以及数量不等的学校、商场和写字楼，人流量十分密集，市民纷纷吐槽 “灯不够用”。

　　“不仅行人通行极为不安全，不少驾驶员开车到这里也会懵圈，不知道为啥此处信号灯只亮黄灯。”开车路过的驾驶员刘先生希望有关部门能尽快调整该路口的交通信号灯，以便大家安全出行。

　　交警表示问题由来已久，对于嵩山南路交通信号灯将重新规划

　　随后，记者就相关情况联系了郑州市交警支队交通科研所，民警李楠解释称，公安交管部门将该处的交通信号灯设置为“黄灯闪烁”，是因为黄灯本身就具备警示作用，需要大家遵守交通规则，缓慢行驶。

　　至于为什么没有红绿灯只有黄闪，“随着车流量的增大，诸如红绿灯设备与道路不符的问题已经有一段时间了，而整个嵩山南路两侧问题确实比较复杂，”李楠解释说，断头路、丁字路多，东西方向贯通道路少是主要问题，“比如南彩路，前期在因为中心花坛没有打开的情况下，不符合设置信号灯的条件，我们无法为其设置信号灯。”

　　对于如何处理嵩山南路的交通问题，交警部门也一直在寻求方案。“在不能增设信号灯的条件下，交警支队多次对嵩山南路进行排查，并增设相关标志标牌，并用石墩封闭部分中心调头开口，同时向规划部门致公函。”

　　“支队曾经先后在2018年4月和2019年9月，向郑州市自然资源和规划局致了两次公函，建议打开南彩路中心花坛，并设置信号灯。”李楠告诉记者，“除此之外，我们还建议打开嵩山南路河南轻工业职业学院-鑫苑名城处中央绿化带，合理控制交叉口，增加人行过街信号灯。“

　　据了解，郑州市自然资源和规划局已于12月31日对交警支队的建议给出了复函回应，在复函中，规划局表示，除了交警支队的两点建议以外，还在南彩路北侧180米的嵩山路双铁路口处规划了交通信号灯，并建议在双铁路交叉口、南彩路交叉口实现信号灯协调联动控制，提升通行效率。

　　嵩山南路的红绿灯何时能够亮起来?郑州市自然资源和规划局相关工作人员表示，因为嵩山南路的交通信号灯不是简单的安装，还要对道路中间不合理的开口进行封闭，并酌情破开部分中央绿化带，以便规划更合理的路口，“我们会尽快拿出方案，汇同有关部门继续推进。“

　　对于该路段交通信号灯安装的后续进展，大河报将持续关注。同时，也提醒过往驾驶员与行人，在交通设施没有完善前，只能靠自己主动防范，通过路口时，一定要多观察，并减速慢行。