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映象网快讯（记者 阮海峰）2月21日，河南省政府新闻办举行河南省新冠肺炎疫情防控专题第十四场新闻发布会，介绍分区分级做好交通运输保障工作，以及疫情防控期间交通运输部门如何加强防控、保障群众出行情况，指导公众合理规划行程、安全出行。

在新闻发布会上，省交通运输厅副厅长吴孔军用“四个动态”介绍了河南的交通疫情防控下一步的工作。

河南疫情防控指挥部发布《关于分区分级做好交通运输保障工作的命令》

确定信阳、郑州、南阳三个省辖市为交通管控一类地区（以下简称一类地区），其他省辖市和济源示范区为交通管控二类地区（以下简称二类地区）。

一类地区实施“内防扩散、外防输出、严格管控”疫情防控策略；二类地区实施“外防输入、内防扩散”疫情防控策略，不得擅自采取交通管控措施，保证交通运输、城乡公共交通正常运转，确保人员正常出行和生产生活物资正常流通，全面恢复正常生产生活秩序。

自2020年2月21日零时起，全部取消高速公路收费站交通管制，全部撤除二类地区高速公路收费站出口连接线及服务区、国省普通干线公路、县道、乡道防控检查点（确有必要保留的，必须经省疫情防控指挥部批准），全部撤除农村公路上所有硬隔离设施；一类地区经批准后可暂时在高速公路收费站出口连接线、国省普通干线公路设置防控检查点。

继续施行应急运输AB通行证和农民工返岗包车通行证政策，并进一步扩大发放范围，取消不合理的车辆和人员劝返措施。

一类地区要根据疫情防控情况，逐步恢复市内、县际公共交通运营。二类地区要于2020年2月21日零时起恢复市内公共交通、市域内县际客运班线运营，2月底前恢复与其他二类地区间市际、县际客运班线运营。

2月8日成立了省疫情防控交通运输保障工作专班

据介绍，专班以舒庆副省长和周春艳副主席为召集人，办公室设在省交通运输厅。专班自成立以来，在省委省政府的统一领导下，先后制定了我省A类和B类通行证政策，农民工返岗复工运输保障政策和刚才所说的交通运输分区分级保障政策；专班还完善了部门联动机制、密集调研分析，及时研判形势，科学调度指挥，使得各项工作有序推进，全省路网通行能力和运输保障能力显著提升。

形成了4+2+2的交通运输保障机制，即道路、车辆、物流、客流四个要素，信息和科技两个支撑，部门协同和专班决策的保障机制。在战时状态，这种机制发挥了极其重要的作用。

保障农民工返岗复工、学生返校复学

吴孔军介绍，经过前期艰苦的努力，我们在道路、车辆运力和物流方面已经有了显著提升，但是客流目前还差强人意。客流量仍然处于低位。

2月20日，全省高速公路出口车流量为35.92万辆，比高速公路所有车辆全部免费之前的这段时间日均20万辆左右有明显增加（增长约70%），也可以说拐点已经出现。

但是仅为平时日均车流量150万辆的24%，为往年春运日均车流量180万辆的约20%。2月20日全省城际客运4968人，跟往年相比可以忽略不计，但这也说明了我省省际和城际客运已经起步，已经有了客流，已经触底反弹。

不同寻常的2020年春运时间结束任务还未结束

2020年春运工作已于2月18日结束。但今年的春运不同寻常，一是客流方面，二是时间拉长方面。

节前客流基本和往年持平（除铁路旅客发送量节前同比上升35.45%外），节后受疫情影响，客流大幅下降。总体上我省春运40天客流同比下降62.15%。这就使得客流峰值降低并拉长，错峰返程将在时间上溢出春运周期。

为此，省交通运输厅已经决定继续延长春运工作机制，继续强化运力保障和运行监测，继续强化多种运输方式衔接，继续开展“情满旅途”活动，直到错峰返程任务全部完成。