多彩栾川、铁路小镇,邀您“五一”来畅游。2019年冬天,在郑州局集团公司的帮扶下,栾川首次“开”来了火车。一个具有特色的“铁路小镇”在“奇境栾川”紧锣密鼓地建设着,铁路的扶贫给青山绿水的栾川带来了更多的色彩。
扶贫之路,不仅仅是要“授之以鱼”,更重要的是“授之以渔”。结合当地特色,发掘潜力,在让村民掌握致富门路的同时,更需要打开市场销路,拉近山村与城市的距离,成为连接山村与城市的纽带。
“让山村动起来”,交通联络为先。在栾川设立“高铁无轨站”,点对点的接驳方式,让没有一寸铁路的栾川能够融入高铁生活圈。在方便出行、务工的同时,又能够在高铁和景区之间进行无缝衔接,提高了栾川旅游的硬实力。铁路部门在扶贫的路上走出了一条因地制宜,以旅游+扶贫的方式,帮扶建立诸如铁路小镇、高山渔村、康养小镇等旅游度假景区。一村一景、一村一特色,打造栾川旅游的集群效应,形成合力,增强旅游产业的综合竞争力。
“让山村走出去”,品牌展示为要。如何打破山村交通和信息的闭塞,是每一个山村扶贫者首先要考虑的问题。在栾川的扶贫中,铁路利用了自身优质的广告资源,在郑州及洛阳多个车站醒目位置设立广告牌、在高铁上播放栾川产品广告片、设立栾川印象旗舰店,不断拓宽和加大栾川农产品销售渠道和旅游资源宣传。将美景与美食“推”出去,并从中扮演了商品、旅游推销员的角色,将自己的广告优势与山村特色相结合,有效提升栾川产品品牌影响力和市场销售量,弥补了偏远地区信息闭塞,带来了更多的信息流。
“让山村富起来”,可持续发展为重。精准扶贫,不为一时,更要长久。建立一个特色旅游、度假景点,帮扶周围村民建设农家乐,开行“奇境栾川”号高铁列车,将游客“引”进来,由景点拉动游客消费,由消费带动村民增收、脱贫,将扶贫所建立的产业打造成拉动村民增收的长久经济来源。铁路栾川扶贫的方式方法轻巧灵动,将人流、物流、资金流带到山里来,创造性的走出了一条“铁路+旅游+扶贫”的精准扶贫模式,充实村民的钱袋子。
铁路扶贫,为贫困山区涂抹了亮丽的颜色。一套套扶贫组合拳,切实的把扶贫攻坚当做事业来做,不仅要铺就一条条钢铁之路,更铺就山区人民的一条条幸福之“路”。(李欣)
郑州火车站的东、西广场之间,直线距离只有400多米,但因没有直接的联络通道,出错站的乘客只能绕一个大圈通过。
攻坚克难,铁路建设再传捷报
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,新疆阿勒泰经富蕴至准东铁路的阿勒泰至富蕴段将于今天开通运营,标志着北疆铁路环线全线贯通。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,青海格尔木至新疆库尔勒铁路新疆段将于12月9日开通运营,格库铁路即将迎来全线通车。
梳理明确三年开工项目计划,建设总规模约6000公里,加快建设一批条件相对成熟的城际和市域(郊)铁路项目。把握好城际铁路功能定位和建设标准,加强市域(郊)铁路的统筹规划和设计建设,实现铁路建设与城市融合和多网融合,科学规划项目建设。
疫情下,中方技术人员前往位于首都外的车辆段也十分不便,路上需要接受数次检查,但只要接到车辆故障通知,团队一定第一时间前往,因为列车运维无小事 乘客对轨道交通车辆满意度达到97%,越来越多的阿根廷人愿意选择城际铁路出行
2020年12月3日0时-24时,河南省新增新冠肺炎确诊病例2例(为境外输入),无新增疑似病例和无症状感染者,2例确诊病例治愈出院,1例无症状感染者解除医学观察。12月3日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍冬季疫情防控等有关情况。
12月3日,上游新闻·重庆晨报记者从铁路部门了解到,2021年元旦节(1月1日)火车票于12月3日开售,有出行计划的市民最好提前购票。今年元旦节期间,重庆火车站将以旅游、探亲、学生等客流居多,市内主要集中在万州、涪陵等方向,以及周边的成都、贵州、昆明等方向。
但跟这些交通大动脉相比,农村公路就像毛细血管,看似微小,却直接服务着6亿多农民群众。可以说,能不能把农村公路建好、管好、护好、运营好,直接影响着近半数中国人过上小康生活的时间表。
(记者王昊男)12月1日起,北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通,范围包括两市城市轨道交通所有运营线路和车站(不含市郊铁路)。据了解,北京、上海两地地铁乘车二维码实现互联互通后,北京市民可以使用亿通行APP乘坐上海地铁,而上海市民则可以使用Metro大都会APP乘坐北京地铁。
11月28日,雅万高铁建设项目采用的钢轨在闻名中外的“胡志明小道”——防城港开始启运出口,这标志着象征中印尼友谊的雅万高铁即将进入铺轨阶段。雅万高铁是中国高铁走出去的首单,是东南亚第一条时速350公里的高铁。