央视网消息:经过4年半的建设,今天(28日),被誉为华东第二大通道的商合杭高铁合肥以南段正式开始通车运营。去年12月1日,商合杭高铁的合肥以北段已经开通运营,今天合肥以南段通车运营意味着商合杭高铁全线实现了贯通。
商合杭高铁的合肥以南段以合肥南站为起点,向南经安徽芜湖、宣城、湖州等站点之后最终到达浙江杭州。本次新开通的部分为从合肥至湖州段,线路全长约为311公里,线路设计时速350公里,其中芜湖至宣城段时速250公里。该条高铁线于今年4月7日起开始联调联试,在联调联试期间,通过逐级提速实验,试验列车跑出了385公里/小时的试验目标速度值,也就是说,该线路达到了按线路设计速度110%的最高测试速度目标,实现了联调联试的阶段性成果,目前已经具备了开通运营的条件。
今天(28日)早上8时56分,该条高铁线的首班高铁G9394次列车即将从合肥南站出发,首班车的定员人数为576人,这也将标志着,届时商合杭高铁的合肥以南段正式开通。有了这条高铁的开通,从合肥到杭州,原来需要5个多小时的时间,现在最快时间只需要2小时零7分。而不仅是时间上的缩减、行程上的便捷,商合杭高铁的全线开通也将与长三角城际铁路网实现互联互通,缓解京沪高铁客流压力,方便沿线群众出行;同时,对完善我国中东部地区快速铁路客运网络,对助力长三角区域一体化发展具有十分重要的意义。
7月1日9时31分,随着G3113次列车从商丘站驶出,标志着商合杭高铁全线贯通后,商丘有了直达杭州的车次。这是继郑徐高铁之后,河南
2020年7月1日14时08分,当G3113整点驶入杭州东站,标注着这一条被称为华东第二大通道的商合杭铁路全线贯通。它不仅优化缓解了京
2020年7月1日,被称为“华东第二通道”的商合杭高铁实现全线贯通。始于中原腹地,纵横江淮平原,直达鱼米之乡——杭州。全线长79
6月28日,商合杭高铁合肥至湖州段通车,至此商丘至合肥至杭州高速铁路全线通车,豫皖浙三省时空距离因这条高铁而缩短,劳动力、
生活更加便利、中部与长三角地区对接更加顺畅、区域比较优势将得到更充分发挥……随着商合杭高铁于6月28日全线开通,这条贯穿河
6月28日,商合杭高速铁路合肥至湖州段开通运营,标志着商合杭高铁的全线贯通,从此河南、安徽、浙江三省实现了高铁的“无缝对接”。除了商合杭高铁新线路的开通,7月1日起,全国铁路运行图也将进行调整,届时郑州车站、郑州东站将对现有的铁路运行图进行优化,进一步释放运能。
中国商业经济学会副会长宋向清表示,商合杭高铁拉近了粮食主产区和长三角大市场之间的距离,能进一步加强粮食产业协作。 新华社记者 黄宗治 摄 商合杭高铁在浙江境内经过湖州与其下辖县安吉与德清,最终抵达杭州东站。
6月28日,商合杭高速铁路合肥至湖州段开通运营,标志着商合杭高铁的全线贯通,从此河南、安徽、浙江三省实现了高铁的“无缝对接”。除了商合杭高铁新线路的开通,7月1日起,全国铁路运行图也将进行调整,届时郑州车站、郑州东站将对现有的铁路运行图进行优化,进一步释放运能。
▼6月28日,商合杭高铁全线贯通。商合杭高铁设计为双线客运专线,正线设计速度目标值为每小时350公里,在商丘境内设商丘站、商丘东站两座车站。记者当天在商丘东站看到,可容纳1500余人的候车室,乘客并不多,实名制验证闸机、检票闸机等设施一应俱全。
6月28日,在合肥南站,合肥客运段工作人员在合肥南至杭州东的G9394次列车前留影。