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8月1日，新建太原至焦作铁路中国铁路郑州局集团有限公司管段静态验收启动，标志着太焦铁路距离全线开通，又迈出了关键一步。

太焦铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分，全长358.8公里。此次在太行山下与山西段“牵手”成功，意义重大。

促文化融合，筑崛起之路。河南和山西都是具有深厚文化底蕴的中部省份，中华文明曾在两省留下了光辉灿烂的印记。虽然相依相邻，河南和山西但却由于太行山和黄河的阻隔，交通十分不便。此次新建的太焦铁路全长358.8公里，设计时速250公里，该线路通车后，从郑州到太原的时间将从现在的4小时缩短到2小时。一头是晋文化，一头是豫文化，从“晋善晋美”到“河南老家”，这条铁路连起了厚重的中原古文化。带动文化“走出去”，让豫晋文化之间相互碰撞、吸收、融合，这条铁路势必会促进中原崛起掀开新的篇章。从乔家大院到康百万庄园，从晋祠到清明上河园，早起喝太原头脑，中午吃郑州烩面，将成为豫晋人民未来幸福生活的真实写照。

扼太行之险，建便利通途。2012年11月，国务院正式批复《中原经济区规划》，将河南全省、山西东南部纳入其中，中原经济区按照“核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边”的原则，形成放射状、网络化空间开发格局。太行山脉笔走龙蛇，串联起了冀晋豫三个中部大省，而京广高铁的通车，让河南河北两省人民早早感受到了高铁带来的出行便利。此次，新建太焦高铁全线设置13个车站，将与郑焦城际铁路连接起来，太原至郑州的动车将无需再绕行石家庄方向，沿晋中、长治、晋城南直接进入河南。不难看出，新建太焦铁路将作为山西东南部出省的大通道，实现了老百姓乘高铁出太行的心愿。

揽豫晋美景，助脱贫攻坚。太行深山区，山高路险，沟壑纵横，自古有“地在半空中，路无半步平”之说，而交通不便带来的贫穷，时刻制约着经济的发展。山区人民祖祖辈辈守着太行山美景，却过着贫穷的日子。铁路不仅能带来便利，也能带来了旅游业发展，这能让太行山成为金山银山。新建太焦铁路是中国高速铁路网“八纵八横”主通道中“呼(呼和浩特)南(南宁)高铁”的重要组成部分，建成后向北将与呼（呼和浩特）张（张家口）高铁、大（大同）张（张家口）高铁相接，将大大缩短西部地区和中东部地区的时空距离。今年是决战脱贫攻坚之年，预计年底通车的新建太焦铁路，将对两省区域内投资增长、服务业发展、旅游业发展，都会起到不可估量的作用。

铁路事业的发展，是关系人民福祉的发展。一个地方最好的风景，就是文化绽放、出行便利、经济发达，因此，新建太焦铁路作为中原“米”字形高铁的一点，勾勒出了人民美好生活之路，成为山西河南人民的一条幸福大通道。（任伟峰）