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日前，中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。《规划纲要》提出：到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国；到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。（中国经济网8月13日）

千里之行，始于足下。改革开放以来，中国铁路由小变大、由弱变强、由疏到密、由慢到快。从“步履蹒跚”到“贴地飞行”，从“线单站散”到“八纵八横”。特别是党的十八大以来，我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。截至今年7月底，我国铁路营业里程达14.14万公里，规模居世界第二。其中，高铁里程3.6万公里，居世界第一。

交通强国，服务人民是宗旨。《规划纲要》提出：要创新优质高效的运输服务供给。铁路作为国家交通运输的大动脉，从建设到服务，始终推陈出新，积极践行“人民铁路为人民”宗旨，不断推进服务便捷工程。推行电子客票、刷脸进出站、无感支付、无感安检、验检合一和智能引导等便捷畅通服务，优化候乘及中转流程，完善无障碍出行服务体系，打造服务满意工程，这些创新服务让出行更加便捷，让人民拥有更多满意度幸福感，叫响了中国铁路的服务品牌。

交通强国，造福百姓是初衷。对于铁路而言，发展与改革离不开先进的交通运输技术。但铁路发展最终要造福群众，让人民满意才是铁路发展的硬指标。因此，在做好硬件服务之外，《规划纲要》还注重提升铁路软件水平，打造供给品质一流的运输服务。这就要求铁路部门除了在建设上下功夫，还要根据不同群体出行需求，提供多种类型车票产品，依托人工智能、物联网、云计算等技术，实现线上线下服务全面协同，全面提升旅客体验感知，努力促进铁路网互联网双网融合，让铁路出行更加顺畅便利，从而更好地服务民生、造福百姓。

铁路是拉动经济增长的“火车头”。我们有理由相信，铁路部门定会昂首阔步，以服务人民为本做好促经济、谋发展、惠民生的工作，造福百姓，造福中国。（王明月）