映象新闻

　　编者按：郑州与开封，一个商都、一个宋都，这两座空间距离不足百里的城市，十余年来，从金融到电信再到交通，在交相辉映中上演着一台融合发展的好戏。

　　城之融，城之赢。受益于一体化政策，郑州及开封的发展，都迈上快速路。

　　郑开一体化，两个城市成一家，这个十年前提出的概念，伴随着河南省历史上第一条即将运行的城际铁路——郑开城铁的呼啸而过，让距离不再是问题，很多人期待多年的双城生活，似乎很快就能变成现实。

　　从12月27日起，映象网将陆续推出系列专题报道“郑开城铁引领双城生活”，今天推出系列报道一：总体篇。 

试乘期间，郑开城铁时速达到了每小时199公里。

　　映象网讯（记者 蒋宇飞 阮海峰/文 段晋哲/图）二七纪念塔、商城遗址、清明上河园、大相国寺……

　　将于12月28日正式开通运营的郑开城际铁路，使郑州和开封紧密相连，形成“半小时生活圈”，它不仅给两座城市的居民带来了前所未有的交通便利，也为沿线居民的出行、旅游等多个方面带来了新的生活方式。

　　【进展】28日开通运营  提前2天开始售票

　　早上起来从开封到郑州上班，走出高铁无须出站即可乘地铁到单位；晚上下班可坐城际铁路回开封……郑州、开封“双城生活”，今年年底将变成现实。

　　“平时自己开车走郑开大道至少需要50分钟才能到单位，而以后乘坐城铁才20分钟。”家住开封，在河南大学郑州校区上班的王老师兴奋地计算着时间，对那些和他一样常往返郑州和开封的市民来说，无论公务、商务还是上学，郑开城铁将是一个新的选择。

　　“等郑开城铁开通后，我就不需要再开车了。”王老师开心地说，做城际铁路不但节省了时间，也省了油钱，更为环保做了贡献。

　　全长50公里的郑开城际铁路开建于2010年9月，建设耗时4年有余，将于今年12月28日正式开通，前期开通郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站五个站点。

　　据悉，郑州开往开封的首趟列车C2802次，将于12月28日上午8点40分从郑州东站始发。

　　郑州铁路局相关负责人表示:“28日首趟车票预计将于26日22时之后开售，旅客可以通过12306网站，手机客户端、车站人工售票口、自动售票机等多种方式购买。”

　　河南城际铁路有限公司总经理杨树新表示，郑开城际铁路开通运营后，每天开行13趟动车组，运行最高时速为200km/h。

　　至于市民最为关心的票价问题，据郑州市铁路局公布的方案显示，全程从郑州东站到宋城路站，一等座票价28元；二等座票价18元。

　　票价的公布，也在第一时间引发了市民的热议。“一等座28元、二等座18元，这个票价比我预想的要贵。”曾经参加郑开城铁试乘活动的市民雷建萍认为，对比已经运营多年的郑开公交，郑开城铁的票价在12块到15块之间可以接受。

　　他说：“因为到郑州东站包括到开封宋城路站之后，还需要换乘，这些都需要考虑进来，如果是18块的话，郑开城铁可能不会是唯一的选择，希望价格更亲民。”

　　【生活】两城一家 改变市民生活方式

　　郑开大道、郑开城轨、郑开公交……这一切让郑汴双城生活成为现实：中午从郑州到开封喝碗羊肉汤，吃顿灌汤包，下午回去还不耽误上班。

　　每天早上7点多准时从开封市金明广场出发开着私家车去郑州上班的刘浩，沿着郑开大道、金水东路、黄河南路，8点15分，他到达位于郑州市商务外环路与东五街交叉口的公司，在8点30分之前完成了打卡签到。

　　晚上6点下班的他，沿着来时的路线原路返回开封，晚上7点20分到家后，与家人围坐在一起享用美味的晚餐。

　　郑州工作、开封居住，早上拎公文包郑州东区写字楼上班，晚上换上老北京布鞋领老婆孩子吃黄家包子过着双城生活的人，除了刘浩外，已经形成了一个群体。对于他们而言，郑州城铁的开通与双城生活的实现，真正划上了约等号。

　　与刘浩有相似感受的还有郑州90后小伙赵昶，刚从河南大学毕业一年的他目前是郑州七中的历史老师，因为热衷于吃喝玩乐，也经常来往于郑州开封两地。

　　“因为大学是在开封上的，所以那边有不少老师同学，每个月至少要去两三次。”赵昶说，有事没事回开封已经成为习惯，“同学聚会、逛着玩、吃夜市，开封好玩的多，我喜欢那边的节奏。”

　　的确如他所言，开封有众多的文物古迹，闻名遐迩的铁塔、相国寺、龙亭公园、清明上河园、宋都御街、包公祠等，都是游客到开封游玩的必去之处。除了旅游景点外，开封更是有灌汤包、羊肉汤、炒凉粉等让吃货们垂涎欲滴的小吃。

　　冲着“逛吃”去开封的赵昶每次去开封都选择火车。“网上订好票，从火车站西广场进站，10块5或者12块5，一般40多分钟能到开封。”赵昶说，等郑开城铁通车后，来往郑州与开封就更方便了。