映象新闻

　　编者按：郑州与开封，一个商都、一个宋都，这两座空间距离不足百里的城市，十余年来，从金融到电信再到交通，在交相辉映中上演着一台融合发展的好戏。

　　城之融，城之赢。受益于一体化政策，郑州及开封的发展，都迈上快速路。

　　郑开一体化，两个城市成一家，这个十年前提出的概念，伴随着河南省历史上第一条即将运行的城际铁路——郑开城铁的呼啸而过，让距离不再是问题，很多人期待多年的双城生活，似乎很快就能变成现实。

　　从12月27日起，映象网将陆续推出“郑开城铁引领双城生活” 系列专题报道，今天推出系列报道三：双城生活篇。

两位试乘乘客开心的体验郑开城铁。

　　映象网讯（记者 蒋宇飞/文 段晋哲/图）12月18日早上7点10分，刘浩接上二三好友，准时从开封市金明广场出发，沿着郑开大道、金水东路、黄河南路，8点15分，他准时到达位于郑州市商务外环路与东五街交叉口的公司，在8点30分之前完成了打卡签到。

　　晚上6点下班的他，15分钟后启动汽车，沿着来时的路线原路返回开封，晚上7点20分到家后，与家人围坐在一起享用美味的晚餐。

　　从今年年初开始，这就是刘浩每个工作日的时刻表，时间可以精确到分。

　　郑州工作、开封居住，早上拎公文包郑州东区写字楼上班，晚上换老头鞋领老婆孩子吃黄家包子过着双城生活的人，除了刘浩外，已经形成了一个群体。对于他们而言，郑州城铁的开通与双城生活的真正开启划上了约等号。

　　【镜头一】郑开通勤族的“双城记”

　　2002年来郑州掘金的刘浩现如今已经在郑州一家地产公司做到了中层领导职位，每个工作日都开着私家车来往与开封、郑州两地，是名副其实的“通勤一族”。

　　“郑州不适合我这种性格的人居住。”郑州工作、开封定居，在一般人看来的“麻烦”生活，刘浩却已经惬意地过了一年。

　　作为土生土长的开封人，早在2007年，刘浩就在开封“西郊”的集英街买了新房。“虽然在郑州工作，但从来都没打算在这里定居。”他说，自己的家人朋友都在开封，那里才是家。

　　当然，除了情感因素外，他也认真计算了双城通勤的成本。

　　从2002年到2013年底，刘浩一直在郑州大石桥附近租房往。两室一厅的房子每月房租是1500块，再加上水、电、气、暖以及生活用品、家具等开销，他说每个月至少需要花费2200块。

　　在开封定居，跟家人一块住，刘浩说来往郑州的主要花销就是油钱。“天天往返，所以我也认真算了下，我的车每公里油耗在5、6毛钱，从公司到家差不多有65公里，每天往返油钱最多是80块，一个月刨去周末，就是1700多块，比一个人在郑州还要省钱。”

　　除了钱之外，时间成本也是他考虑的重要因素之一。在大石桥住，每天骑电动车上班的刘浩，上班一般用时40分钟，而现在开车从开封到郑州，用时将近70分钟，在他可以接受的范围之内。

　　刘浩目前很满足于往返两地的双城生活，他认为，与家人在一起生活，令自己的生活质量得到了大幅度的提升。

　　【镜头二】开封人的慢生活节奏

　　郑州和开封，这两个相距仅有70公里的城市，早在2006年确定郑汴融城之前，两地市民的往来就已经十分频繁。随着近年来两地在通信、交通、金融等方面的深度融合，“两个城市一个家”已经成为不少人的体验。

　　与刘浩有相似感受的还有郑州90后小伙赵昶，刚从河南大学毕业一年的他目前是郑州七中的历史老师，因为热衷于吃喝玩乐，也经常来往于郑州开封两地。

　　“因为大学是在开封上的，所以那边有不少老师同学，每个月至少要去两三次。”赵昶说，有事没事回开封已经成为习惯，“同学聚会、逛着玩、吃夜市，开封好玩的多，我喜欢那边慢生活节奏。”

　　的确如他所言，开封有众多的文物古迹，闻名遐迩的铁塔、相国寺、龙亭公园、清明上河园、宋都御街、包公祠等，都是游客到开封游玩的必去之处，这些旅游景点想想都让人心驰神往。除了旅游景点外，开封更是有着让吃货们垂涎欲滴的小吃。

　　冲着“逛吃”去开封的赵昶每次去开封都选择火车。“网上订好票，从火车站西广场进站，10块5或者12块5，一般40多分钟能到开封。”赵昶说，如果赶时间的话，他还会坐18块5的动车，速度快耗时也只有32分钟。