映象新闻

　　车辆的发动机、水箱、电瓶等引擎盖内几乎所有的部件均已被拆解。

　　映象网讯（记者 阮海峰 文/图）7月2日，映象网刊发了《郑州现“天价”维修费 23万元轿车修理需26万》的报道。报道后，立即引来社会的广泛关注。

　　7月3日晚，河南中豫进口大众4S店也发表声明，称将妥善解决此事。

　　店方称至今还没收一分钱

　　报道中称，市民李先生的轿车出事故后，被拖到河南中豫进口大众4S店维修，当时双方约定收取维修费的20%作为拆检费，但一星期后，该4S店工作人员称，维修费需要26万，拆检费需要5.2万。

　　李先生说，他嫌维修费高，并放弃修车。但该4S店仍要收取5.2万的拆检费和数千元的拖车费，共计5.6万。

　　“拖车前，我打电话给4S店，他们说维修十几万就够了”，李先生说，但拆检后，4S店又说维修需要26万。

　　对于该事件，河南中豫进口大众4S店称，自从李先生发生车祸之后，截至目前已经接近一年时间，4S店至今没有收取他任何费用。

　　李先生称，虽然这笔费用4S店还没有收，但店方确实曾向他索要26万维修费的20%作为拆检费。“不交就不让把车拖走，所以车子一直在店里扣着。”

　　网友称店方应提前告知费用

　　报道刊发后，有网友称，大众4S店做法不正确，你们要给人家修车，为什么不把收费标准告诉人家呢？让人家消费的明明白白呀！谁能够糊糊涂涂花钱？

　　@碧海青天君遗泪：天下之大、无奇不有…4s老板…打劫、抢银行…钱来的更快…

　　@超级无敌张大侠：主要还是对汽车4s店的市场监管不到位，导致在卖车时各种霸王条款，加价出售，捆绑销售。

　　@晨风寂静：跟我的车一样，这车确实修不起，前面都撞完了还修什么，修好了也是大事故车，直接报废买新的更好。

　　@以夢為馬fighting：由于行业改革，现在部分4S处于亏损状态，势必造成辅助费用漫天要价以维持运营，出个车祸去报个险，到4S店维修一次就明白了。

　　业内：26万维修费离谱

　　郑州某大型汽车维修店工作人员王伟（化名）坦言，虽然大众尚酷属于进口车型，但是4S店给出高达20多万的修理费有些离谱。

　　“当顾客放弃维修，而4S店收取维修费20%的额度作为拆检费，也明显不合理。”王伟透露，目前行业内没有对拆检费的额度有一个明文规定，但加上工时费等各种费用，也不应该这么高，“4S店的行为涉嫌蒙拐骗消费者。”

　　专家：店方涉嫌欺诈

　　中国消费者协会秘书长杨竖昆称，从已有报道看，4S店涉嫌欺诈消费者。“他在维修之前隐瞒了维修费，不告知消费者维修需要多少钱”，“拆检之后想要多少钱就要多少钱”，他说，这涉嫌欺诈，这需要进一步调查取证。

　　评论员王攀表示，汽车4S店给出的车辆修理费大于消费者的购车费，显然是非常荒诞，有悖常识的一种做法。

　　面对天价修车费，市民选择放弃维修却还要缴纳维修费20%的额度。

　　王攀认为，尽管车主跟4S店签署了协议，但这个协议一方面是霸王条款，另一方面他没有满足消费者的知情权，某种程度上带有一种欺骗性质的。

　　“从最开始要求5万多元的拆检费到后来媒体介入了变成3万元，这个中间也能反映出4S店这种漫天要价。”王攀还表示，虽然现在汽车行业的维修费被放开，定价权完全交给4S店。但我们不能从一个极端走到另一个极端，还需要监管部门来介入的。

　　一方面，我们需要监管部门给出一个合理的维修价格区间，另一方面呢，即便是现在没有一个区间，我们消费者完全可以通过法院来裁决，不是说汽车4S店想要多少钱就要多少钱。

　　律师：合同中存在霸王条款

　　河南英泰律师事务所付洋律师认为，4S店不但涉嫌欺诈，还属于霸王条款。顾客与4S店之间属于维修合同法律关系，4S店应将维修费用收取标准、维修费用总额、维修期限等合同主要内容，提前告知顾客，并获得顾客的同意。

　　“4S店单方规定的按照评估价格的20%收取检测费的行为，属于合同法第38条规定的格式条款，即俗称的‘霸王条款’。”付洋解释说，所谓格式条款，即店方直接打印出来20%，而不是通过双方协商确定，“根据《合同法》及《消费者保护法》的规定，该格式条款在法律上是无效的。”

　　河南春屹律师事务所主任张少春分析认为，从法律角度来说，车主与4S店之间存在维修合同关系，4S店收取天价维修费和高额拆检费明显不妥，建议车主依法维权。

　　“对于天价维修费，近年来屡有发生，媒体也多次曝光，主要反映部分不良商家唯利是图的本质，4S店此举有欺诈消费者之嫌，建议当地工商部门和物价部门介入调查，依法处理。”张少春表示，对于高额拆解费，除非提前告知消费者，并且符合物价部门收费标准及市场惯例，否则就是胡乱收费，是霸王合同，建议消费者依法举报。

　　最后，张少春坦言，有关政府部门应加大监管力度，切实保护消费者合法权益，杜绝类似事件发生。