6月5日16时许,两艘起吊船对“长江之星”翻沉客船船体进行起浮作业。6月5日7时10分,救援队伍对翻沉的客轮“东方之星”正式实施扶正打捞方案。艾启平 摄
中新网6月5日电 综合消息,5日下午16时许,在长江翻沉的“东方之星”号客轮船体被吊起,正在缓慢出水。
据中新网记者在现场看到,5日上午被扶平的“东方之星”,在经过更换钢缆后,16时15分许被两艘起吊船缓缓提升。
央视消息称,沉船在缓慢抬升,岸上大量身着白色防化服的工作人员,正在待命。
据悉,5日上午9时6分,“东方之星”客轮已经完全扶正。交通运输部新闻发言人徐成光在上午的新闻发布会上表示,此次扶正作业最大的难点在于水下穿引钢缆,由于沉船区域位于抛石区,河底有大量泥沙和不规则石块,沉船呈90度倒扣水中,潜水员难以找到牵引钢缆的通道,需要不断调整和寻找牵引位置,导致作业进展得极为艰难。但这些困难都已在方案中预料到,从而证明了扶正实施方案是科学周密的。
徐成光还透露,潜水员在水下作业时发现遇难者遗体,他们重新调整牵引位置并及时打捞,确保遗体不受到伤害,体现了对遇难者的尊重。
此次扶正作业共出动了50名潜水员,分为3组,彻夜不停作业,很多人体力已达极限。
据了解,下一步,救援人员将开展起浮打捞、搜寻遇难人员等后续工作,同时放置清油设备,以应对可能会出现的油污,并及时清理。
6月1日晚21时30分许,一艘载有458人的客船在长江中游湖北监利水域沉没。据官方发布的数据,截至目前,14人生还,已共打捞出97具遇难者遗体。(完)
即便遭受不公正对待,也不能成为施暴纵火的借口,更不能因为不公而制造出更大的不公。对于懦弱到残杀无辜的施暴者,依法惩恶扬善才是解决之道,也才能让社会中的暴力愈少、希望愈大。
23:22,岳阳海事局指挥中心接监利海事处报告,“东方之星”轮可能出事,之后多次与重庆东方轮船公司和监利海事处等联系确认;6月2日00:10,“东方之星”轮船长张顺文向重庆东方轮船公司值班员报告船舶翻沉,该公司随后启动了应急预案,并向万州区人民政府报告。
近日,国务院批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告,调查组认定,“东方之星”号客轮翻沉是由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击导致的一起特别重大灾难性事件。
2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道时翻沉,造成442人死亡。
据至少两名宁波遇难者家属透露,相关补偿金将于8月28日之前到位。
据至少两名宁波遇难者家属透露,相关补偿金将于8月28日之前到位。
记者今天从民政部获悉:6月16日上午,最后一位“东方之星”号客轮翻沉事件遇难者的遗体在湖北省监利县殡仪馆完成火化。受善后工作组组长、民政部部长李立国委托,前方工作组前往驻地为最后一批遇难者家属送行,前往监利县殡仪馆看望慰问一线干部职工。
2347位遇难者家属全部返乡。
6月14日晚,南京农业大学红十字会的百余名大学生用蜡烛组成“6.1东方不哭”字样后点燃,以此来悼念6月1日发生在湖北监利的沉船事件中的遇难者。6月8日,首位“东方之星”遇难者遗体在湖北江陵县殡仪馆火化,截至6月16日,遇难者遗体已全部火化。
曾几何时,人们对河南人有着极为不好的印象,这也是由于个别地方,极少数人的不道德行为造成。他们因为自己的所作所为给别人造成伤害的同时,也受到了社会的谴责和法律的严惩。不仅如此,就连身边的河南人也会对他们嗤之以鼻。
6月1日晚,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中发生翻沉。客船上456人的生命危在旦夕。事件发生后,党中央、国务院高度重视,李克强总理亲赴现场指挥救援工作,相关部门和广大人民群众纷纷赶往现场进行援救。
6月8日下午,由长江航务管理局、解放军、荆州市政府、荆州市武警消防支队、重庆市万州区政府及船公司法人代表共同组成的联合验收组对难船现场排查清理工作进行了验收,各方代表分别在验收清单上签字,标志着“东方之星”客轮现场排查清理工作全部完成。
截至6月14日8时统计,“东方之星”号客轮翻沉事件遇难者遗体火化431具,其中湖北省荆州市3县(市)殡仪馆410具、湖南省岳阳市4县(区)殡仪馆21具,整个遇难者遗体善后工作预计在16日前完成。
记者13日下午从“东方之星”号客轮翻沉事件前方指挥部新闻中心新闻发布会上获悉,经有关各方反复核实、逐一确认,“东方之星”号客轮上共有454人,其中成功获救12人,遇难442人。
原因是在汇总数据时出现了重复现象。