三环快速化最后一个项目中州大道开工
双向6车道，全长约5公里，设计时速80公里。昨日上午，郑州三环快速化工程中的最后一条——中州大道快速化工程正式开钻。
预计明年年底前将与其他几条环线同步通车。中南项目部（中州大道南三环项目部简称）有关负责人说，施工期间,中州大道陇海铁路线以南部分，南北向车辆将利用机场高速进行分流，同时经郑州市政府协调，近期将启用位于南三环机场高速附近的新收费站，以保证市民在机场和市区之间顺畅通行。
工程
中州大道也将进入“80码”时代
继西三环、南三环，北三环快速化工程后，昨日上午，中州大道快速化工程正式开钻施工。中南项目部有关负责人介绍说，该工程南起南三环京广铁路交叉处，北至中州大道陇海铁路交叉处，全长有5130米。工程沿线将分别与紫辰路、紫东路、果园南路、七里河路、航海路、石化路相交叉。
据介绍，该工程将分三个节点同步施工，其中高架部分为双向6车道。由于沿线与多条河流、道路、铁路线等交叉，沿途将建设数道桥梁，部分路段还需入地。中州大道快速化工程将争取于明年年底前竣工，届时有望与其他几条环道同步迈进“80码”时代。
方案
3个节点同步施工,时而上天时而入地
中南项目部有关负责人说，工程将分为三个不同节点，同步开展施工。其中，南三环紫辰路节点，从交叉口部位一直到中州大道立交桥，将采用双孔分离双向8车道形式，也就是下穿隧道，而辅道则设计为双向4车道。
而位于南三环中州大道交叉处的中州大道立交工程，将在现有桥梁基础上增加自北向东左转的匝道，自东向南左转的匝道，自北向西右转匝道。
另外，在高架桥区间跨十八里河处将设计北十八里河桥、南十八里河桥，同时在穿越南三环处新建一座人行天桥和四座下穿箱涵，对原有辅道及箱涵进行拓宽改造。
中州大道主线高架桥工程，南起南三环中州大道立交桥，北到陇海铁路，采用横断面宽为13米的双幅桥形式，双向6车道，在紫东路、航海路口设置上、下桥匝道，跨机场高速与规划的陇海路与中州大道立交相接。“道路及附属配套工程，将在原有道路基础上按照规划对局部进行拓宽改造。”项目部有关负责人说，地面道路规划红线宽度100米，标准断面为双向12车道。同时，还将根据规划对污水、电力、通讯、燃气、热力等工程同步进行改造。
保通
施工期间,启用机场高速南三环互通立交
为方便沿途单位和市民车辆通行，相关部门做出了施工保通方案。即在本工程施工范围沿线中州大道段继续保留南北双向4车道，南三环段仍保持东西双向6车道，保持东西向过中州大道路口的通行；中州大道陇海铁路以南，南北向车辆利用机场高速进行分流，进出机场高速的车辆也可利用绕城高速进出市区，同时项目部将在中州大道进出机场高速、航海路、南三环东段、绕城高速等进出口显著位置设置交通导向标志。
另外经市政府协调，近期将启用新收费站（机场高速与南三环交叉口七里河收费站），同时启用机场高速南三环互通立交，以实现中州大道车辆通行分流目的。目前中州大道南三环—石化路前期施工采用封闭东半幅道路施工，南北方向车辆均在西半幅通行。 （记者 刘瑞朝 实习生 赵梦 许俊文）
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