中州大道可以说是郑州贯穿南北的一条大动脉
映象网讯(记者 孙川川/文 袁晓强/图)中州大道可以说是郑州贯穿南北的一条大动脉,不管是从北走到南,还是从南走到北,没有一个信号灯,岂能不顺溜?别说,这条大动脉上有“血栓”,想顺溜起来,比中头奖都难。不信?且看东方今报记者昨日的实地体验调查。
【堵点一】
中州大道南三环口:
潮汐现象十分明显
易堵时间:由东向西(晚高峰) 由西向东(早高峰)
拥堵原因:南三环跨京广铁路桥高架施工 中州大道南三环连通高架施工
昨日早8点,东方今报记者沿腾飞路来到中州大道南三环口处,东西两个方向的车道,通行状况可谓一个天上一个地下。
南三环由东往西和中州大道向南三环西方向交会处,车辆寥寥无几,通行相当顺畅。而南三环与京广铁路交会处,车辆排队现象严重,一直到与中州大道交会处,这短短几百米的路段,只剩下两个车道,车辆通行异常缓慢,从西往东排队车辆已经延续到了南三环立交桥上。
记者在此发现,施工预留的保通路,没有非机动车道,电动车和自行车与机动车混杂在一起,更加延缓了车辆通行速度。
据负责此处保洁的环卫工人介绍,此路段白天通行都极为缓慢,早高峰尤甚。“你看看这车,从桥上下来的车辆变成五排车,硬是挤这两个车道,除了半夜,就没有不堵车的时候。”该环卫工人说。
此外,由于大面积施工,中州大道南三环口到中州大道航海路口这一路段还没有贯通,由南向北车辆只能绕行腾飞路,而腾飞路过窄,车流量大,况且道路两侧总是停满了附近居民的私家车,在早晚高峰,这条唯一的通道也极易造成严重拥堵,最终导致中州大道—南三环—腾飞路—航海路这个小型交通网的瘫痪。
【堵点二】 中州大道航海路口:U形路线大大延缓车速
易堵时间:早晚高峰 拥堵原因:中州大道高架辅路施工
等到大伙儿好不容易从中州大道南三环口拥堵路段挤了出来,在航海路中州大道路口,运气不好就又会堵在这儿。
昨日上午8点45分,按理说早高峰进入了末期,可在航海路中州大道口由西向东方向,那车辆排队都到未来路了。按记者的多次上班经历来说,昨日早上的情况,只能算小意思,这地儿,不堵才不正常,有的时候,都能堵到豫英街甚至城东路。
为啥?都是中州大道航海路口施工闹腾的,时间往前倒一年,中州大道航海路口就因各种施工开始拥堵,每天如果必须从此处经过,那都是一件很痛苦的事儿。前一阵,中州大道航海路口由西往东无法顺利直行,车辆只能右转绕过立交桥下石礅,再左转然后右转回到航海路上,道路成了一个U形,如此导致车辆通过路口时车速极度缓慢,进而加剧了该处的通行压力。
“从航海路未来路口开始算,到通过航海路中州大道路口,经常得需要半个小时以上,这才几百米的路啊!”私家车主牛先生表示,他们单位在经开区,想要绕行都没的绕。
而此路口由东往西方向限制左转,左转车辆只能通过中州大道之后,由一个仅容一辆车通过的掉头口掉头,等待掉头车辆往往占据了一个车道,而掉头车辆再次减缓了自西往东车辆的车速。
【堵点三】 中州大道货站街口:车道变少 挤成“一锅粥”
易堵时间:早晚高峰+整个白天 拥堵原因:陇海高架施工
中州大道货站街路口,郑州市凡是开车出行的市民,都知道这里是个大堵点,绕行起来又极为不便,只能无奈地排队缓慢通行。
昨日上午9点10分,早高峰已经过了,但此时由南向北方向,从机场高速和中州大道交会处开始,就出现了车辆排队现象。记者观察了一辆豫L牌照的轿车,从机场高速与中州大道交会处算起,通过中州大道货站街路口,短短几百米,用时17分钟。
据施工工地工作人员介绍,早高峰时,由南向北算是不太堵的,由北向南那才叫一个堵,而晚高峰时段,拥堵情况正好相反。
此时该处由北向南方向车辆排队已经到了中州大道郑汴路立交桥上,不仅如此,还造成了郑汴路由西向东方向车辆排队几乎到了玉凤路。
这个众所周知的堵点,由于高架施工,中州大道货站街口路段,只剩两个车道的道路“瓶颈”,而在“瓶颈”入口处,六七个车道的车辆排队往“瓶颈”里面挤。
由于六七个车道的车辆争相挤向两个车道,此处极易发生交通事故,一旦发生交通事故,对于本就极度拥堵的交通状况来说,就是一个致命的打击。
此外,这里不仅在早晚高峰时会出现大规模的拥堵,在整个白天,随时都会出现拥堵情况,“每次通过,平均需要15到20分钟的时间吧。”经常在这里通行的面包车司机小翟说。
郑州市陇海高架中州大道互通立交通车后,上述路口以北,中州大道郑汴路以南道路拥堵状况依然让人心焦。目前,在上述路段,从机场高速和石化路方向、中州大道高架(南三环、航海路)方向驶来,由南向北车辆只能在中州大道主道直行上郑汴立交向北行驶。
上午,记者驱车沿中州大道北向南通过陇海路—中州大道互通式立交桥地面一层直行时,发现桥下的两车道主线道路已可通行。范跃博说,除此以外,附近的经北六路还将延伸到中州大道,两者将实现东向北、东向南、南向东的连通。
上午,记者驱车沿中州大道北向南通过陇海路—中州大道互通式立交桥地面一层直行时,发现桥下的两车道主线道路已可通行。范跃博说,除此以外,附近的经北六路还将延伸到中州大道,两者将实现东向北、东向南、南向东的连通。
郑州陇海路中州大道互通式立交桥建成后,桥下的中州大道依然拥堵严重。据了解,陇海快速路中州大道互通立交北侧交通拥堵跟现状高架系统仍在建设、周边道路分流系统尚未形成有关。
中州大道由南向北的这一区域,道路变窄,不少车辆需要并线,紧接着上高架,形成一个最严重的堵点。中州大道上由南向北的最拥堵区域,不少车因为上不了高架桥,只能选择从东边的小路绕行。
记者昨日从陇海快速路工程项目部获悉,中州大道跨陇海铁路高架桥施工取得重大进展,预计6月底可完成桥上部分施工。届时该段交通将实现桥上双向六车道通行,现有中州大道陇海路高架以北约400米地面道路将封闭转入雨水管涵施工。
记者昨日从陇海快速路工程项目部获悉,中州大道跨陇海铁路高架桥施工取得重大进展,预计6月底可完成桥上部分施工。
自3月11日22点开始,农业路沿线中州大道以东地面因道路施工需要,将对部分区域进行临时封闭。
7月9日下午,市委常委、副市长刘国连带领商水县、川汇区、经济开发区和市城管、交通运输、规划、公安、漯周界高速公路公司、南水北调办等单位负责同志深入中州大道、漯周界高速路口施工地现场办公,了解工程建设中存在的问题和困难,进一步研究加快推进措施和意见。
6月20日,微博网友“郑州古陵斋主”发布了一条消息称,郑州中州大道正在安装道路防眩光板,但颜色却是白色的。昨天上午,记者在中州大道郑汴路段,看到施工人员正在安装颜色为烟灰白的防眩光板,一路向北连接至金水立交。
交巡警建议广大驾驶员,若非必须,还是绕开此处通行。
因郑州市中州大道货站街互通立交施工,货站街北侧施工围挡区域在原状况下向北延伸100米。施工围挡延伸后,中州大道的机动车道发生变化,其中,北向南方向由原来的4车道——2车道变为2车道——2车道;南向北由原来的2车道——4车道变为2车道——2车道。
1月22日至25日,每天23:00至次日凌晨6:00,中州大道(郑汴路至航海东路)、机场高速(中州大道至航海东路)将封路断行。【断行施工内容】1.立交南向西大半径跨中州大道右转匝道钢箱梁节段吊装、焊接工程及翼缘板焊接工程;本次吊装、焊接分四个节段,每晚一个节段。
昨日,记者从市交警四大队了解到,郑州市重点项目陇海路快速通道东西主线高架工程(一马路至G4京港澳高速段)将在本月底前通车。