日前,国家发改委批复了郑州至重庆万州的高速铁路客运专线建设项目,河南米字形高铁网络通往西南方向的“一撇”在不久的将来,将由蓝图变为现实。
郑万高铁,线路自郑州东站引出,经河南长葛、平顶山、南阳,湖北襄阳、兴山、巴东,重庆市巫山、奉节、云阳,接入在建渝万铁路万州北站。沿线线路设计20座车站,全长818公里,线路设计时速350公里,初期运营时速300公里,设计运输能力达到每年6000万人次,全线建成计划工期6年。
郑万高铁极大提高河南向西南地区的铁路通道运输能力和质量,促进沿线地区经济社会发展。
郑万高铁是河南米字形快速铁路网的重要一环,米字形快速铁路网是国务院批复中原经济区规划和郑州航空港经济综合实验区明确的重大工程,具体就是在京广和徐兰十字形快速客运通道基础上,建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原快速铁路。米字形快速铁路网建成后,将与国家快速铁路网有机衔接,形成京津冀地区经郑州至港澳,长三角地区经郑州至西北边界口岸,环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国,东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道,将打通中国内陆整体的高铁脉络,不仅对河南,而且对全国经济布局都具有重要意义,是“一带一路”战略加强东中西联动,促进区域协调发展的重要支撑。
郑万高铁宛城段,全长32.025公里,在南阳境内即将修建的高铁中,长度仅次于方城县。
作为河南“米”字形快速铁路通道的重要组成部分,郑万铁路河南段近日已全线开工,按照计划,三年后该线路将全线贯通,并将在2019年10月底正式开通运营。
继去年10月份,郑万高铁河南段,在平顶山提前实现点式开工后,马上,就要迎来河南段的全线开工。
31日,随着中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设,标志着新建郑州至万州铁路河南段工程正式开工。
郑万铁路设计行车时速350公里,线路全长818公里,估算总投资1195亿元。
两条开工、一条获批,一条即将完工。十月的最后一两天,河南米字形高铁建设,狠踩了一下油门,加速前进。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
核心提示 连接中原腹地和大西南的郑万高铁,终于越来越摸得着、看得见了。途经开封尉氏一角后,继续向南途经许昌的长葛市、禹州市,平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、鲁山县,南阳市的方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县、邓州市后进入湖北省境内。
河南省的“米”字高铁建设再获进展。6月8日,记者从省发改委获悉,目前郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审,设计速度也由原来的250公里/时提升到350公里/时。