工人们正在铺设站内地板石材
站马屯站内的广告灯箱和站台安全门已安装完毕
检修库外，一列新车正等待入库调试。
三位工人正在向隧道深处运送设备
即将入库的崭新车体
昨天下午1：30，一列崭新的地铁列车，缓缓驶入郑州地铁2号线车辆段检修库。记者注意到，车头雨刷上的塑料胶带还没撕下来。5分钟后，列车停靠到位，四列列车一字排开，场面非常壮观。现场工作人员告诉记者，目前为地铁2号线采购的列车有五列已经到位，除一列正在室外做动态调试外，其余四列均已进入检修库，将逐步展开静态调试。
在郑州地铁2号线站马屯站内，记者看到工人们正在铺设站内公共区地面石材，已铺好的地面像镜面一样光滑。站台安全门已经安装到位，脚手架上几位工人正在安装空调保温材料。中铁四局集团机电设备安装有限公司负责该标段的项目经理夏伟航告诉记者：“站内的给排水和消防管道都已完成，通风空调基本完成仅剩收尾工作，目前进行的是站内公共区地面铺设、天花板吊顶，以及环控电缆的铺设。”
据了解，郑州地铁2号线一期工程全长20.649公里，北起广播台站，南到南四环站，共设车站16座，其中换乘站8座。目前，航海路站以南的线路已具备列车上线调试条件，也就是说列车已经可以进隧道了。
(记者 洪波 李康 文/图)
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