郑州二七商业区地下综合管廊项目分为地下三层,与地铁实现互通。规划图
核心提示|郑州规划部门正在大力推进的地下综合管廊工程有望让郑州告别“天天挖沟”的旧名。5月25日,郑州市城乡规划局(郑州市规划局)召开新闻通气会,对即将开始正式施工的二七商业区地下综合管廊项目的建设情况、计划工期等内容向媒体进行披露。
>>2022年,郑州将形成“地下二七商圈”
到了2022年,郑州将拥有一个“地下二七商圈”。在新闻通气会上,郑州市规划局市政处处长李勇着重对即将开工建设的地下综合管廊二七商业区项目进行了介绍。
据悉,该项目位于二七路(金水河至人民路)、太康路(铭功路至人民路),涉及金水区、二七区、管城区,工程全长约为2.1公里。
工程分为地下三层,地下一层为人行通道兼顾商业,地下二层为设备和管线出线层,地下三层为管廊层。给水、热力、通讯、电力等管线入廊,并预留中水、直饮水、空气压缩管。预计总工期约46.5个月,预计于2022年下半年竣工。
郑州市规划局副调研员王学东说,如采取道路全封闭的施工方式,工程周期可大大压缩,但会给商家、百姓带来不便,因此采取了留有保通道路的施工方式。
值得注意的是,这一项目建成后,二七路、太康路地下空间的开发建设,将形成“十字”轴线并向外拓展延伸,与地铁1号线(二七广场站、人民路站)、3号线(太康路站)实现互联互通,构建地下公共步行交通体系,解决人车混行、缓解交通拥堵的现状。
设计人员举例说,项目建成后,市民从人民公园东门或人民路丹尼斯附近进入地下通道,可直接步行到郑州火车站东广场。
记者还了解到,这一工程目前共在地面预留了106个出入口,行人平均步行不到50米,就能找到一个出入口。
据了解,即将开建的这一工程还是全国首个将地下商业构想引入综合管廊建设的项目,它将与现有及规划大型商业建筑互联互通。但设计人员也同时指出,为了不影响地下管廊的本质属性,设计方将严格控制商铺数量,并保证人行通道的宽度不窄于6到8米。
>>着眼未来,郑州地下综合管廊设有“预留仓”
郑州目前正在建设的地下综合管廊项目将按照“满足未来20至30年”的要求进行设计。在二七商业区的地下管廊中,设计方不仅预留了“中水管道”、非机动车停车位,还着眼未来的发展需求设计了两个“预留仓”。
“我们不能只把眼光放在现在,今天的工程得给人家留出位置来。”王学东告诉记者,在地下管廊沿线周边,设计单位已为未来准备在管廊中进行布线的单位预留了吊装口。不过,这些吊装口都是“隐形”的——被隐藏在了绿化带中。
“高大上”的地下管廊不仅在二七商圈的地下再造了一座商城,还将给地面交通、景观现状带来极大的改善。“二七商圈很多路的绿化带都很窄,行人甚至已经要利用商场的广场借道出行,待地下管廊建成后,这一现状将得到大幅改善。”王学东说,在上述工程建成后,二七路,东、西太康路的人行道宽度将达到6米,绿化带宽度也将在如今2米多的基础上增加至5米。
与此同时,因地下综合管廊涉及水电气暖等各类与居民生活紧密相关的各种管线。在施工时会不会造成市民生活用水、用电中断等问题出现呢?
王学东表示,工程修建的第一环节就是“管线迁改”,因目前既有线路基本都处于施工主体结构以内,所以需要对其进行先行迁移,待主体结构完工时,将会对上述线路进行正式切换。“我们会选择用水用电的低峰时段进行切换,也会通过媒体提前向涉及停水停电的小区的居民告知,尽量减少给市民带来的麻烦。”
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二七商业区地下综合管廊工程施工进度可能会影响你的生意或通行
1.占压红线建(构)筑物及地面设施征迁
对影响管线迁改及主体施工的建筑结构主体、雨棚、围墙、大门、台阶、天桥、行道树、交通设施、路灯、广告牌等建(构)筑物进行拆迁。
预计在2018年下半年拆迁完成。2.现状管线临时迁改
管线迁改涉及给水、污水、雨水、燃气、电力、通讯、热力等多种地下管线。施工期间需封闭道路两侧非机动车道及人行步道,机动车道作为保通道路。
计划施工时间为2018年7月份至2018年12月份完成。
3.顶板结构及路面恢复
施工项目采用盖挖逆作法施工,顶板施工采用整体半封闭施。
第一阶段:二七路西半幅及太康路南半幅整体封闭施工。工期预计2019年1月份至2019年6月份。二七路东半幅及太康路北半幅保通。
第二阶段:二七路东半幅及太康路北半幅整体封闭施工。工期预计2019年7月份至2020年2月份。二七路西半幅及太康路南半幅保通。
此阶段施工完成后恢复交通。4.顶板下部工程施工
二七路、太康路顶板及路面恢复施工完成后即开始施工下部结构,下部结构分别为商业层、管廊出线层及管廊层。
计划于2022年下半年竣工。
新闻背景
郑州共有13个地下综合管廊项目
目标与进度:已建50公里,在建74公里,2020年达180公里
郑州市规划局在5月25日召开的新闻通气会上宣布,至2020年,郑州市将计划开工建设地下综合管廊180公里;到2030年,这一数字将达到575.5公里。而目前,郑州市已建成地下综合管廊约50公里,在建地下综合管廊约74.2公里。
8个试点项目
据介绍,2016年4月,郑州市被确定为地下综合管廊全国试点城市。
目前共有8个试点项目(分为5个项目包)在建,即中心城区综合包项目(含惠济区综合管廊,金水区科教园区综合管廊,马寨新镇区综合管廊)、二七商业区项目、市民公共文化服务区南区项目、航空港区会展高铁商务区及园博园片区项目、郑东新区白沙组团项目,拟建设总长度约48.6公里,现已形成廊体约32公里。
另有5个在建项目
郑州还有在建地下综合管廊项目5个,即郑东新区龙湖CBD副中心项目、经济技术开发区滨河国际新城项目、市民公共文化服务区北区项目、航空港区双鹤湖片区核心区项目、商都历史文化区项目,建设总长度约25.6公里,现已形成廊体约18公里。(记者 陈骏 通讯员 熊伟)
部分试点项目情况如下: 花园口镇综合管廊项目位于惠济区,包括京水路(铁源路—滨河路)、迎宾东路(中州大道—贾鲁河)两个路段,总长约5.7公里(其中主线约4.9公里,支线约0.8公里);
1月14日,记者从新安县获悉,我省首个县级地下综合管廊工程日前在新安县城开工,该工程将有效改变上述局面。
《通知》规定,按施工点计算,每个施工点受阻超过一天不能开工的,通过财政直接扣罚所在镇(办)100万元,主管区、开发区200万元。计划2016年开工,2017年竣工,2018年投入运营,到2020年,郑州市规划建设综合管廊214公里,到2030年,规划建设综合管廊575公里。
继惠济花园口镇地下综合管廊开工后,郑东新区白沙组团核心区综合管廊项目施工开始招标。主线管廊中,北部公共服务区综合管廊全长5.46千米,南部高端商务区综合管廊全长7.28千米。
依据城市地下综合管廊工程规划确定的管廊建设区域,结合地形坡度、管线路由等实际情况,因地制宜确定雨水管道入廊的敷设方式。 此外,各地要放宽市场准入,鼓励支持社会资本参与城市地下综合管廊和排水防涝设施建设。
中国中冶管廊技术研究院是我国成立最早的管廊技术研究机构,其专家委员、中冶京诚工程技术有限公司副总工程师李跃飞告诉记者,造价高、收费难、投资风险大,是制约地下综合管廊建设有效推进的主要因素。
中国中冶管廊技术研究院是我国成立最早的管廊技术研究机构,其专家委员、中冶京诚工程技术有限公司副总工程师李跃飞告诉记者,造价高、收费难、投资风险大,是制约地下综合管廊建设有效推进的主要因素。
地下综合管廊好处如此多,为何多年未能大面积推广?中国中冶管廊技术研究院是我国成立最早的管廊技术研究机构,其专家委员、中冶京诚工程技术有限公司副总工程师李跃飞告诉记者,造价高、收费难、投资风险大,是制约地下综合管廊建设有效推进的主要因素。
容纳各类地下管线的“房子”——地下综合管廊,将会征收“房租”。据省发改委相关人士预计,地下综合管廊建设分为廊体和管线两部分,每公里廊体投资大约8000万元,入廊管线大约4000万元,每公里总造价约1.2亿元。
容纳各类地下管线的“房子”——地下综合管廊,将会征收“房租”。据省发改委相关人士预计,地下综合管廊建设分为廊体和管线两部分,每公里廊体投资大约8000万元,入廊管线大约4000万元,每公里总造价约1.2亿元。
为解决目前路面反复开挖、架空线网密集凌乱等问题,我省将在2020年之前建设总长度1000公里以上的地下综合管廊。由于这些管廊将采用政府和社会资本合作(PPP)模式来建设,在通信、电力等公司使用城市地下综合管廊的时候,将支付相应的费用,定价将主要由市场形成。
据省发改委相关人士预计,地下综合管廊建设分为廊体和管线两部分,每公里廊体投资大约8000万元,入廊管线大约4000万元,每公里总造价约1.2亿元。
中央城市工作会议提出:“要转变城市发展方式,完善城市治理体系,提高城市治理能力,着力解决城市病等突出问题”,“要提升城市建设水平,加强城市地下和地上基础设施建设”。目前,我省城市地下综合管廊建设的蓝图已经绘就,天时、地利、人和都已经具备,我们来到了经济主战场,来到了舞台正中央,让我们张开怀抱迎接地下管廊建设的春天..
中央城市工作会议提出:“要转变城市发展方式,完善城市治理体系,提高城市治理能力,着力解决城市病等突出问题”,“要提升城市建设水平,加强城市地下和地上基础设施建设”。目前,我省城市地下综合管廊建设的蓝图已经绘就,天时、地利、人和都已经具备,我们来到了经济主战场,来到了舞台正中央,让我们张开怀抱迎接地下管廊建设的春天..
地下综合管廊工程被称为城市的“地下长城”,各种管线共享一廊,以矫正天天破路的现象。今年,我省5个省辖市要开工建设地下综合管廊,其中郑州市要开工建设60公里,商丘市开工建设4公里,平顶山市1.3公里,济源市1公里,信阳市0.5公里。