映象新闻

　　从6月1日开始，中国民用航空局下发的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》正式实施，根据规定，最大起飞重量为250克及以上的民用无人机拥有者须进行实名登记。但系统正式上线几天不到，便有不少飞友表示，这个实名登记系统存在多处"漏洞"。

　　在这个无人机爱好者的聊天群里，有关实名登记系统的问题炸开了锅，有飞友用一个虚假的姓名和身份证就成功注册；也有人表示：他的无人机已经被他人注册；更有人称：随意输入的无人机序列号也能录入系统，飞友们纷纷不知所措。

　　为此，记者在该系统注册后尝试登记了一台无人机。在无人机序号一栏，输入了一串乱码后，系统并未弹出任何错误提示，选择完厂家、型号等条目，点击提交，便能成功注册。但事实上，这台无人机及其序列号并不存在。

　　记者向民航局适航司无人机系统技术支持发送邮件咨询，对方回应：目前，无人机系统只做身份信息的记录，只对字符的类型和位数进行校验。这也就意味着：只要是18个数字，系统都默认为是身份证号码。而对于不存在的序列号，对方表示：由于各个厂家无人机序号的设置原则不同，没有统一规则，因此无法对序列号的有效性进行校验。

　　除了系统存在的"漏洞"以外，不少飞友和业内专家提出：这样的实名登记对于无人机的监管作用不大。

　　航模爱好者崔先生说：登记系统出来以后，我也第一时间根据总局的要求去注册了，注册完以后，我也没有发觉有相应的一些进一步的监管措施。我怎么样去申请我的飞行计划，包括如果我遇到了有人监管，我应该怎么去应答，它都没有一个相关的信息，就等于你注册完了，就没有下文了，之前怎么飞，我现在还是怎么飞。

　　此前，低空飞行安全专家陈劲松也表示：就算你登记好了以后，事中你的处置有没有跟上，然后事后你的处罚是不是有哪一个相关的国家部门去执行，或者处罚的依据在哪里，或者处罚的裁量在哪里，这个目前都没有看到。

　　的确，随着无人机市场的不断扩大，对于无人机的管控也势在必行。资深玩家表示：实名登记是实现无人机监管的第一步，系统的完善和法律法规的健全将有利于无人机更好的发展。