原标题：1天内1死1重伤后，隔离桩伤人事件再次发生！谁来管管“要命”隔离桩？
7月6号
郑州的张大姐骑电动车撞到隔离桩
头部、口腔、鼻腔出血
送ICU抢救后
于7月11日不幸离世
视频加载中，请稍候...
就在同一天
郑州的丁女士也骑车撞到了隔离桩
头部受伤后住进ICU治疗
1天内1死1重伤！
让人揪心的是
今天早上有观众打来热线说
隔离桩又伤人了！
7月12号上午
郑州的刘大哥送孩子去补习班后
回程的路上
走到金水路大石桥附近时
意外突然发生
在周边路人的帮助下
刘大哥才艰难起身
赶到医院将伤口处理了下
受了大罪的刘大哥求助
这事儿有人管吗？
隔离桩伤人事件频发
到底怨谁？
观点1：车速快
观点2：隔离桩间距窄
车速快肯定会发生事故
但是隔离桩的间距是否合理呢
记者来到张大姐出事的黄河路经七路附近
沿黄河路向东实地测量了下
01
间距1米
02
03
04
05
06
黄河路经五路路口
3个隔离桩间间距不同
相差近40厘米
十几处测下来
隔离桩间的距离是
各不相同！
而根据
《城市道路交通设施设计规范》
隔离桩的间距最好在1.3米到1.5米之间
也就是说记者测量了一圈下来
仅有一处符合标准！
其中还有活动隔离桩
仅靠一把锁在固定
记者从郑州市市政管理处了解到，其实在非机动车道上设置的隔离桩叫“阻车桩”，2015年以后开始普遍安装，主要是为了防止机动车走上非机动车道，效果嘛……
而就在不远处
非机动车道上还被画上了停车位
悬挂的停车收费牌
地上画的停车位
一排机动车停放后
非机动车道可供通行的地方所剩无几
非机动车道上停放的汽车
所剩的通行宽度
阻车桩安装随意
距离忽大忽小
没有起到阻挡汽车的作用
反而成了“拦路虎”
这也引起了大家的反感和不满
据不完全统计，郑州市电动车保有量已接近300万辆，骑电动车出行的人越来越多，小小阻车桩频发伤人事件，就必须要引起重视了。那这到底是谁装的？又由谁来监督管理呢？
记者查询《郑州市城市道路交通设施建设管理暂行办法》后发现，第十条明确规定：
禁止在道路上擅自设置交通隔离设施。
对于损毁阻车桩的行为，应该由郑州市城市管理执法部门进行监督处罚。
对于机动车在非机动车上停车的违章行为，应由交警部门进行处罚。
相关部门各司其职，共同监管维护好，这样才能让阻车桩发挥作用。至于以后阻车桩应该不应该装，怎么装才能更好地发挥作用，这是个值得商榷的问题，欢迎大家在评论区提出自己的看法和意见。
来源丨都市报道
记者丨王晨、梁娇娇
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