映象新闻

　　从7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车也应符合国六排放标准。

　　汽车业是否做好准备迎接这一变化？

　　生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，公告指出，对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。

　　到2021年1月1日，不符合国六标准的轻型汽车将禁止销售和注册登记。

　　中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长 钟渭平：实现排放升级，在技术方面有着较高的门槛。国六排放标准实施，将推动一些缺乏研发能力的企业提前出局，将加快我国汽车产业格局的调整。

　　中国汽车工业协会数据显示，去年3月自主品牌的国六普及率仅为2%，东部地区率先实施国六标准时，部分车企不仅要折价清国五库存，还要尽快生产符合国六标准的新款车型，重压之下加速了车企洗牌。

　　专家表示，由于吸取了去年的经验教训，且此次预留了更长时间的缓冲期，所以此次国六标准的实施将不会给业内带来太大震荡。而且从长远来看，国六标准的全面实施有助于提高我国的汽车市场在世界上的地位。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树：中国的排放标准比较高，所带来的配套的零部件体系都要升级，在国际上都处在相对领先的状态。这样的话，获得的利润相对来说也会得到改善。